中秋疏運成效絕佳 高公局揭關鍵在這

記者陳宜加／台北報導

今年中秋連假順利落幕，國道疏運整體良好，沒有發生今年端午連假的塞爆慘況，交通部多項疏導措施明顯發揮成效。對此，交通部長林佳龍肯定同仁努力，也要歸功於用路人配合；交通部高公局則表示，疏導措施是整體的，這次多了多項精進做法，提早高乘載管制、匝道封閉、開放路肩等，並搭配公路總局公共運輸優惠，確實讓整體疏運加分。

高公局表示，本次中秋連假實施多項精進作為，包含提早實施國1、國3及國5南向高乘載管制、封閉國5石碇及坪林南入匝道、國3雙向及國5精進式匝道儀控、大客車專用道及優先通行措施等，並進行高速公路1968App改版提供氣象及參考氣象局進行路況預報，提供用路人行前規劃參考。

經高公局統計，連假期間每日雙向交通量介於103.1~ 115.2百萬車公里(mvk)之間，平均交通量為110.5mvk，與108年中秋相近，低於今年端午連假亦低於預測值；其中南向交通量以首日之66.8mvk最高，北向以第3日之62.3mvk最高(與第4日相近)，雙向以首日115.2mvk最高。

西部國道部分，南向仍以國1楊梅-新竹、彰化系統-埔鹽系統，國3土城-關西、烏日-霧峰，北向以國1新竹-湖口、台中-后里，國3大山-西濱等路段較為車多壅塞；惟在實施高乘載管制、匝道封閉、匝道儀控及開放路肩等交管措施下，尖峰時段之整體壅塞狀況有縮短且提前紓解，且壅塞狀況均在控管範圍，相較108年中秋連假，假期間國道全線雙向壅塞(時速低於40公里)路段時段數量平均減少約4成。

另國5疏導部分，本次自連續假期前1日起即強化監控路況並實施精進式匝道儀控、增加開放路肩時段，再配合首2日0-12時封閉石碇及坪林匝道與提早實施南向高乘載管制，在統計前1日與首日南向通過雪山隧道之交通量為8.8萬輛次，略高於108年中秋連假之8.6萬輛次、略低於端午連假之9萬輛次，但國5南向車速大致均可維持40kph以上，國5整體交通狀況均較108年中秋及今年端午連假明顯改善。

國5北向部分，自第2日14時起即出現北返車流持續至深夜，北返尖峰第3日交通量為4.1萬輛次，整體車潮於8時後逐時增加，並穩定維持每小時2,000輛次通過雪山隧道；第四日北返車潮提前於9時起增加並持續至下午，當14時實施高乘載管制後，雪隧主線回堵逐漸縮短且各入口匝道已無回堵情形，故提早於18時30分結束管制，顯示民眾有利用上午離峰時段及分流改道。

高公局表示，本次中秋連假西部國道及國5交通狀況均已較108年中秋及今年端午連假有所改善，接下來的國慶連假前1日及首日國5仍比照中秋連假實施各項疏導措施，請用路人多加配合以提高疏導措施成效，高公局將再綜合檢討中秋及國慶連假交通狀況，研議後續連假疏導措施。

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