中秋連假國道日間部分免費? 新交長政策挨批太冒險

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甫上任10天的新任交通部長吳宏謀昨(25日)接受《中央社》訪問時提出,今年中秋節3天連假,將試辦國道日間部分時段免費,例如連假前一天或第一天及最後一天的白天,鼓勵用路人白天開車上路,此話一出,引起國內部分學者譁然,希望部長可以多聽取專家建議。

新任交通部長吳宏謀。
新任交通部長吳宏謀。

交通部長吳宏謀受訪時表示,認同賀陳旦對夜間開車不安全的看法。他說,根據美國、日本及台灣的研究,夜間開車容易疲勞,加上能見度較差,肇事致死率為白天3至4.5倍。

因明年的連續假期非常多,為鼓勵用路人白天上路,吳宏謀預定今年中秋節就會先試辦「連假白天免費時段」,時段雖然還要詳細規畫,但「絕不會和民眾斤斤計較」,不過因為橫向國道多半通往偏鄉或山區、農業區等道路不發達地區,目前橫向國道收費條件還不成熟,還是會持續維持不收費。

根據《聯合新聞網》報導,吳宏謀認為可以參考今年清明連假從清晨塞到深夜的經驗,他也說,「中秋節畢竟晚上開車也很奇怪,晚上不是要看月亮嗎?」他強調,連續假期希望民眾快樂出遊、返鄉。

根據《中時電子報》報導,吳宏謀事後解釋,他是要鼓勵駕駛在白天上路,方式有很多種,而「免費是最直接的鼓勵」。淡江大學運輸管理學系副教授羅孝賢則指出,貿然推行白天免費的政策「太冒險」,而高公局近年的表現、對大數據的掌握都很專業,希望部長能聽進專業建議。逢甲大學運管系副教授李克聰也強調,差別費率不是以收錢為目的,而是給用路人建立觀念,在尖峰出門是要付出代價的,最後自主分流,交通部要在白天提出免費,必須有數字佐證,否則高速公路更塞、公共運輸的效果也沒了,到時沒有人是贏家。


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