中豐交流道2025年紓解中壢青埔車流

▲王國材指出,交通部規劃於內壢及中壢之間增設「中豐交流道」,扮演疏散分流的角色。(圖/桃園市政府提供)
▲王國材指出,交通部規劃於內壢及中壢之間增設「中豐交流道」,扮演疏散分流的角色。(圖/桃園市政府提供)

[NOWnews今日新聞]歷經7次流標,國道1號「中豐交流道」新建工程終於在今(1)日順利開工,交通部長王國材、桃園市長張善政等人今天都一同出席「國道1號中豐交流道新建工程暨主線配合改善工程」開工祈福典禮。第1期優先闢建北向匝環道,可望有效分流中壢及內壢交流道的交通量,總工程經費12億4300萬元,除新建交流道,另包含主線拓寬的配合改善工程,預計2025年底完工。

王國材指出,五楊高架2013年4月完工,但僅有一處國二系統交流道,隨著中壢及青埔地區發展,近年來中壢及內壢交流道變得十分壅塞,因此,交通部規劃於內壢及中壢之間增設「中豐交流道」,扮演疏散分流的角色。

交通部高速公路局局長趙興華表示,「中豐交流道」原列於國道1號五楊拓寬計畫範圍,但當時規劃的苜蓿葉形交流道,用地徵收範圍大,影響居民甚鉅,且總工程經費高達69.98億元,因此決議暫緩納入;桃園市升格後,高公局與桃園市政府經多次協調,改以縮小規模、分階段施作方式辦理,避免影響當地區民,第一期工程將優先闢建往返台北的北向匝環道,南向部分則併同後續「國道1號楊梅至頭份段拓寬計畫」檢討辦理。

張善政指出,受原物料成本上漲及營造業缺工等因素影響,中豐交流道新建工程歷經流標7次,去年10月經行政院核定修正計畫調整總經費為16.09億後順利決標,期待在高公局及營造廠商共同努力下,能延續五楊高架工程不增加預算、提早完工,且榮獲多項工程獎項的傳統,並克服現今大環境物價上漲的挑戰,如期如質順利完工,市府也會全力以赴配合施工期間的各項需求,讓中壢及青埔地區的民眾盡早享受中豐交流道的效益。

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