二手車價暴漲28%創新高 汽車經銷商樂開懷

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經歷去年新冠疫情衝擊後,市場對汽車的需求急遽上升;有線電視新聞網(CNN)報導,當一般民眾苦於汽車價格上揚,甚至可能面臨通膨壓力時,車廠也因為晶片缺貨而不好過,真正從中獲利,成為高車價大贏家的,是「新車、二手車通吃」的中間經銷商。

車廠並未從需求激增、車價上揚而獲益:絕大多數車廠財測顯示,今年第二季營收不如2019年第二季,即新冠疫情爆發之前的同期水準,其主要原因在於晶片缺貨,導致新車生產受限,例如福特(Ford)的財報甚至可能會出現淨虧損。

另一方面,經銷商成為車價上揚的大贏家;一般來說,經銷商獲利最低的板塊是新車銷售,二手車銷售獲利更多,而最多的是售後及維修等服務。

汽車業資訊商Edmunds的數字顯示,今年6月新車平均交易價只比5月4萬1000元的歷史紀錄低一點點,較2019年6月多10%;另一方面,二手車的平均交易價則多28%至2萬6500元,創下歷史新高。

經銷商收購新車的價格沒有顯著上揚;收購二手車則有困難,主因是投放二手車到市場的主力,租車公司去年疫情期間脫手大量汽車後,現在因為新車受晶片缺貨所限而收購困難,加上現在的租金較疫情期間翻倍而不再釋出二手車。

全國最大的純二手車經銷商Carmax已發布創紀錄獲利的財報;全國最大經銷商、市占率占2%的AutoNation將在19日發布財報,外界預期收益也將刷新紀錄。

金融機構Guggenheim Partners分析師法格里(Ali Faghri)表示,汽車價格可能已觸頂,但對經銷商而言,各方面都在帶來創紀錄的收益,而且獲利最高的售後及維修服務目前依然未從疫情中完全恢復,此板塊預計將大幅成長,讓經銷商火熱的業務持續到2023年。

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