亞航明年飛機維修架次 可續創新高

劉朱松╱台中報導

工商時報【劉朱松╱台中報導】

亞洲航空(2630)因近幾年積極投入民航機能量籌建,加上調整內部組織、提升執行效率及開拓東南亞市場後,2019年飛機維修架次,可望超過去年度76架次,續創歷史新高。亞航表示,公司剛獲得我國民航局空中巴士(Airbus)A319╱320╱321neo維修認證,明年度飛機維修架次,有機會再提高。

對於空巴A319╱320╱321neo維修,亞航同時也申請包括越南等國的民航局認證,一旦獲得認證後,將成立專業維修生產線,以維持公司業務穩定成長。

展望未來,亞航透露,在軍機維修業務穩定下,未來將持續投入民機業務開發,公司將以成為「亞太區窄體客機維修中心」及「軍民直升機維修中心」為願景。

亞航表示,2015年以前,公司最多飛機維修架次為33架次,經公司調整內部組織及提升執行效率,2016至2018年分別為46、49及76架次,今年度維修架次將續創新高。

亞航表示,近年來廉航的興起,使得單走道窄體客機需求量大增,帶動全球「維護維修大修」(MRO)的商機。為降低飛行成本,包括空巴及波音均推出更節省油料的機型,如空巴A319/320/321neo及波音B737Max系列,全球各家航空公司區域航線,亦陸續採購新機。尤其,空巴A319╱320╱321neo至2019年累計量,已超過6,500架訂單。

亞航表示,為擴大維修市場,積極投入新機型能量籌建,現已獲得我國民航局A319/320/321neo維修認證,可協助國內航空公司執行維修工作。

因飛機維修架次增加,亞航自結10月合併營收3.3億元、年增35.84%,創同期新高;累計前十月合併營收31.57億元、年增52.77%,創歷史新高。亞航表示,今年前十月合併營收大幅增長,主要歸功於二指部專案及商用機維修收入增加所致。

亞航因營業利益增加等因素,今年前三季稅後盈餘3,342萬元,優於去年同期稅後虧損3,420萬元;EPS0.28元,優於去年同期每股虧損0.29元;其中,第三季EPS為0.12元,優於去年同期EPS掛零。

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