交通部拖延開發案 只為卡韓

柯宗緯/新聞透視
中國時報

「愛情摩天輪」該詞為韓國瑜所提出,但早在前朝陳菊時代、航港局、港務公司都不約而同提出在高雄港邊蓋摩天輪,但因顏色不正確,中央就不肯放行,身為地主的交通部不在6年期限內開發土地,又反過來吃高市府豆腐,被偷走的那6年,宛如官場現形記。

愛情摩天輪或許該改為「政治摩天輪」,中央、地方各有各的立場,癥結點是,依據都市計畫規定的土地開發協議書,必須去年正式簽約才可適用42%土地回饋機制,否則將提高至52%,等於地主航港局需多回饋10%土地給高市府,若以土地市值計算,等於國庫損失逾11億元。

去年6月,高市府、港務公司及航港局三方原本達成共識,未料隔月交通部卻不點頭,要求港務公司補充開發計畫是否符合國有財產法規定、開發回收效益等理由「發回重審」,加上去年因韓國瑜選總統,如何能讓對方「賺業績」,在在令人質疑「這不是卡韓?什麼才是卡韓?」

交通部先不放行簽訂協議書,如今交通部次長黃玉霖竟還敢說要高市府一切重新來過,堅持要討42%土地回饋。無怪乎,立委傅萁會當場指著交通部等官員的臉痛批,「不要逞口舌之快,這種事我們看多了,一直看你們在演什麼戲啦」,交通部是基於什麼立場不簽約,應告訴大家。

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