交通部規劃台鐵公司化 產業工會：打擊員工士氣

（中央社記者張雄風台北7日電）針對交通部提台鐵公司化規畫，台鐵產業工會今天發表聲明，認為目前交通部對事故的釐清，不僅迴避台鐵對承包商的責任，更沒有聚焦在事故的處理，提出公司化的議題嚴重打擊員工士氣。

台鐵408次太魯閣號列車2日撞上從邊坡滑落的工程車出軌，造成重大傷亡，外界要求台鐵改革。交通部過去曾朝台鐵公司化進行規劃，並擬朝包含財務負擔、勞工權益、營運監理與安全管理層面等7大初步方向著手。

台鐵產業工會今天發表聲明指出，事故發生至今，交通部對於事故的釐清，不僅迴避了台鐵對承包商的責任，更沒有聚焦在事故的處理，提出公司化的議題嚴重打擊員工士氣。

聲明提到，台鐵產工一向支持改革，也提出了許多具體的建議，用料系統、安全人力、訓練傳承及留住人才，更重要的是傾聽基層意見，但政府充耳不聞，沒有落實改革之前，現在拋出公司化的議題是在拖延台鐵改革的腳步。

台鐵產工質疑，公司化能做到的事情，其實現在7成5都能做到，如吸收負債、調整待遇、改善文化等等，為何行政院、交通部不做；改革最重要的是讓基層的聲音可以參與決策。

台鐵產工指出，國外公司化是要解決冗員過多，赤字問題，但台鐵赤字是歷史包袱，員工又面臨人力不足，根本與國外進行公司化的條件不相符；公司是以營利為目標，沒有利潤時，為節省成本首先就會裁減人員；公司更是以「資本額」為經營基礎，因此說公司化是員額和預算的解方「完全不能認同」。

台鐵產工也批評，台鐵員工跟受難者屍骨未寒，政府官員就想著插旗台鐵，分贓利益；資產活化很多可以做，不需要公司化才能經營，放寬和修改鐵路法也有同樣效果。

台鐵產工進一步提到，台鐵目前諸多問題，許多都是立委和官員搞出來的，如不調整票價、開放站票，新增通勤站造成路線擁擠；甚至捷運化錯誤政策造成台鐵定位不明，「台鐵要改革，先改革立法院跟交通部」。

台鐵產工呼籲，應先解決工會提出的問題，讓員工看得到未來，而不是在此時落井下石。（編輯：陳政偉）1100407