「穿越道無論有無行人都應停等」引熱議 交部：指大客車

交通部2日在台中市監理站宣導汽機車駕駛路口停讓文化，保障行人安全。交通部長陳世凱也直接到路口視察成效，並呼籲大型車輛在路口轉彎時，務必要落實「指差確認」，避免意外發生。陳世凱強調駕駛人行經穿越道，無論有無行人都應停等，引發熱議。交通部強調是指大客車。

下了車，我們都是行人，為了保護行人安全，推廣停讓文化，交通部前往台中市監理站發布「在遺憾之前，把路讓給人」宣導影片，還找來曾獲頒交通部金安獎及台中市優良駕駛員（金運獎）的台中客運307線的優良駕駛陳俊誠分享實際在路上停讓的感受。

陳俊誠指出，開車轉彎時容易被A柱影響，可能會產生視覺上的死角，針對大客車，交通部112年3月起推行路口停讓行人，並要求於路口要執行「指差確認」，轉彎前先暫時停車，舉起右手、頭看向左邊確認左邊沒人；接著頭手再轉向右邊，確定右邊沒人後，輔以行車視野輔助系統加強確認，再行通過。他也實際來到台中市進化北路與北屯路口視察，發現成效有逐步顯現，不過仍有1名騎士當場被查獲未停讓行人被開罰。

陳世凱也再次呼籲，無論有無行人都應停等，大貨車、客運駕駛更要執行「指差確認」，否則可能面臨罰則。依《道路交通管理處罰條例》，駕駛人行近行人穿越道或其他依法可供行人穿越之交岔路口，有行人穿越時，不暫停讓行人先行通過者，將處新台幣1200元以上至6000元以下罰鍰；若駕駛行經路口未停讓、指差確認，將依公路法開罰公司9000至9萬元罰鍰。

粉專「政客迷因」做哏圖質疑反諷「沒人的路口就可以直接通過，對吧？...？」網友表示「從來都不檢討道路的設計有沒有問題」、「路口沒人要等，行人闖紅燈要等，行人斑馬線聊天要等。台灣特色政府，只有霸凌不用等」、「指差確認，是要開幾指幅才能走啊？」

PTT鄉民直呼「沒人還停等就是故意煞車了」、「沒人也要停讓，到時候大車小車撞一團」、「我以為有沒有人都得停讓的是閃紅燈號誌」、「每輛車都停一秒再開動？你知道會多塞嗎」、「你突然停這一下後面的撞你怎麼辦」、「三枕木距離停等才正常，現在又推沒人也要停」。

對此相關爭議，交通部澄清指出，交通部及公路局與地方政府合作推動的是客運營業大客車行至路口轉彎經過行人穿越道的時候，必須暫停並進行指差確認動作，再安全通過，並不是指所有的汽車及機車。其他汽機車行經行人穿越道，遇有行人穿越時，即應暫停讓行人通過。

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