京滬高鐵IPO 有望刷新過關紀錄

記者龔俊榮╱綜合報導

旺報【記者龔俊榮╱綜合報導】

大陸IPO(首次公開發行)審查過關最快的紀錄是由台灣富士康創下,花了36天,不過,隨著大陸高鐵巨無霸京滬高鐵決定申請IPO後,富士康這項最快過關紀錄恐怕要被京滬高鐵「超車」。同時京滬高鐵提出IPO也加速進入審查階段,有機會在下周過關,也比已獲批IPO的郵儲銀行更加「神速」,顯示京滬高鐵不愧是高鐵的「第一股」。

《21世紀經濟報道》報導,京滬高鐵從提出申請IPO到進入排定審查時程表,僅短短2周時間,很有可能在下周的審查會議過關。這項速度比郵儲銀行還要快。

下周排入審查議程

據一位接近監管層的投行人士透露,京滬高鐵項目前期論證溝通已較為充分,可以更加快速走完整個IPO的審查流程,因此也有可能成為IPO核准制下最快完成審查過關乃至正式批准的項目。

雖然業內人士早已經預期京滬高鐵IPO專案將快馬加鞭飛速通過查審,但目前這一創紀錄的進程依然已大大超過市場預期。北京一位投行人士感慨表示,之前覺得京滬高鐵這個項目很可能會在明年第1季掛牌上市,但按照目前的速度,可能在今年12月內便完成掛牌上市。而按照一位接近監管層人士的估計,完成預披露的京滬高鐵最快有望於下周就能排上審查議程。

根據消息人士透露,因為目前監管內部以及各方面都非常重視這個項目的發行。而且這也是大陸第一個高鐵的上市項目,具有很強的指標性意義。在此之前,IPO審核的最快紀錄由去年上市的富士康保持。

去年2月分,富士康在獨角獸綠色通道政策支持下,突破種種潛在障礙快速走完IPO審核程序,從上報材料到過關僅僅用了36天,合20個工作日。

載運旅客近2億人次

根據京滬高鐵公開說明書顯示,2018年,京滬高速鐵路營業里程約占全大陸鐵路總營業里程的1%,全線發送旅客1億9197.06萬人次,占鐵路行業總發送旅客人次的5.69%;客運周轉量完成885.86億人公里,占鐵路行業客運周轉量的6.26%。

在京滬高鐵發送旅客近2億人次的背後,公司業績連年成長。京滬高鐵2016年至2018年的營業收入分別是262.57億元(人民幣,下同)、295.55億元、311.58億元,2019年前3季營收也達250.01億元。

在淨利方面,2016年至2018年分別是79.03億元、90.53億元、102.47億元,2019年前3季則有95.19億元。

在即將進入審查階段之際,最備受外界質疑的是京滬高鐵總資產達1870億,卻僅有67名員工,其中還有25名是借調。京滬高鐵表示,該公司人均管理資產規模較大的特點,與採用委託運輸管理模式相適應,但該公司仍承擔了運輸過程中的品質評定、資訊回饋、品質改進等專業性工作。

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