人行道翻修龜速 北市府總體檢
台北市政府把今年訂為交通安全年,力推標線型人型道改為實體人行道、鋪設翻修破損人行道,但議員李明賢發現,市府今年編列人行道修建預算雖突破歷史新高,施工長度卻創新低,以目前施工量能還要49年才能完成更新。市府回應,即刻做全市總體檢,由北市交通局、工務局對758案做短中長期的優先順序規畫,讓更多工班進場施作加速完成。
李明賢指出,北市近年投入鋪設人行道預算逐年增加,近5年預算分別編列3億元、2.4億元、4.2億元、4.6億元,今年編列5.7億元創新高,但相較於2020至2023年施工長度每年1萬6791公尺到2萬764公尺,今年截至10月僅完成4213公尺,創下歷史新低的紀錄,其中在中山、大同、中正、南港與文山區的人行道更新更是掛零。
李明賢表示,若以現有市府委外人行道施工量能,1天僅約完成面積12.5平方公尺,以全市現有待施工人行道758件、面積22.3萬平方公尺,必須要49年才能完工,過去北市有6家廠商同時施工,現在只剩下5家廠商,而鋪設專用技術僅2家廠商,2家廠商負責業務又過於龐雜,包括做專案、人行道更新拓寬和斜坡道改善等。
李明賢要求市府成立府級跨局處專案小組,對現有758件人行道更新案,擬定先後優先施工順序,並透過開口合約或另簽合約增加施工量能。
市府回應,會即刻做全市總體檢,在交通局、工務局對758案做短中長期優先順序規畫後,由副市長張溫德統籌各局處擬定詳盡計畫,同時也會研擬讓更多工班進場施作,加快速度全速完成。