仁愛、信義路改雙向？ 交通局：會更塞

中國時報【張立勳╱台北報導】 北市交通局研擬仁愛路恢復雙向通行，不過當地居民認為仁愛、信義應同時改為雙向，才不會影響出入，經交通局評估，若仁愛和信義路都改雙向，整個路網行車延滯時間將增加5至20分鐘，因此目前仍維持配對單向路型。 為改善景福門圓環車流阻塞，北市府在1976年決定把仁愛路與信義路改為單向道，仁愛路自杭州南路到中山南路，由東向西單行管制，信義路從中山南路至杭州南路段，由西向東單行管制。 1989年市府配合捷運信義線工程，陸續延長仁愛路與信義路單行道，除公車可雙向通行，仁愛路延長至敦化南路、信義路則延長至基隆路維持單向。 交通局長張哲揚26日指出，去年進行交通流量評估發現，仁愛路晨峰交通量較2011年下降5.8％，但信義路沒有下降，所以先討論仁愛路恢復雙向，今年5、6月進行多場地方說明會，居民反映意見包括習慣了不想再改、巷弄車流會增加，及仁愛、信義路應該一起改，否則2條路中間居民出入都只能向東。 交工處長葉梓銓補充說明，如果只有仁愛路恢復雙向，除了無法吸引信義路車流，反而因為減少東往西2個車道，讓仁愛、建國與仁愛、復興路口交通服務水準下降，仁愛路下班昏峰車流仍塞，因此不宜單獨恢復。 張哲揚表示，若信義路恢復雙向，信義路車流經基隆路左轉往內湖方向會塞在路口，建國高架橋下橋至信義路的空間不夠，也會形成交通壅塞瓶頸，2大幹道同時恢復雙向，整體路網開車時間將延長5至20分鐘。 他說，目前信義、仁愛路仍維持現況，但未來只要車流量能比去年再減少5％，會再重新評估恢復雙向，現階段只能透過推動幹線公車、轉乘優惠等方案，來減少整體車流。