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蘇花公路宜蘭東澳段16日發生6人死亡、39人輕重傷的
重大遊覽車事故,檢警與國家運輸安全調查委員會前往蘇澳警分局勘驗車體,盼逐一檢視所有線索,釐清
事故原因。
中央社/檔案照
蘇花公路宜蘭東澳段16日發生6人死亡、39人輕重傷的 重大遊覽車事故,檢警與國家運輸安全調查委員會前往蘇澳警分局勘驗車體,盼逐一檢視所有線索,釐清 事故原因。 中央社/檔案照

聯合報》蘇花奪命遊覽車 鎖座椅的螺絲少了

聯合報26日報導,蘇花公路日前發生遊覽車撞山壁意外,造成六死、卅九傷,部分乘客連人帶椅被拋飛。運安會主委楊宏智前天指車體結構有系統性問題後,昨天再度點名,一般靠窗邊的椅子理應以四根釘子深鎖,事故遊覽車卻只有兩根,另兩根竟用U型夾「夾」在車窗薄板上。

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中國時報》台美軍事合作檯面化 外交部今與美國簽署「台美海巡合作暸解備忘錄」

中國時報26日報導,大陸《海警法》今年2月生效,引起周遭鄰國強烈疑慮。台灣、美國今天將在外交部簽署「台美海巡合作暸解備忘錄」,由外交部長吳釗燮、海委會主委李仲威、海巡署長周美伍及美國在台協會(AIT)處長酈英傑共同宣布。由於蔡政府上台後,海巡署快速往「第二海軍」方向轉型,加上海委會、海巡署相繼由海軍接掌,軍方色彩愈來愈濃,合作備忘錄似乎讓過去只做不說的軍事合作檯面化,也讓雙方準軍事同盟有了想像空間。

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自由時報》蘇花6死事故 少兩顆螺絲 座椅甩飛奪命

自由時報26日報導,蘇花公路發生遊覽車撞山壁六死三十九傷的重大事故,運安會昨發布調查期中安全通告,指遊覽車座椅安裝方式有系統性問題;事故車輛靠走道座椅都有打四顆螺絲鎖在車身地板,靠窗座位卻只拴兩顆與下面車身骨架固定,另兩顆只用U型夾鎖在車窗側薄板上,導致座椅容易甩飛脫離。運安會更首次針對公路重大事故發出安全通告,建議立即全面檢視遊覽車及國道客運座椅安裝固定方式。

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