Yahoo奇摩新聞 他們都看上印尼豐富的鎳礦！南韓現代汽車正在興建電池廠 富士康緊跟在後
台灣富士康在電動汽車產業展現巨大野心，發表3款原型車，包括近期展示的 Model C。（圖片來源／裕隆提供）
《日經新聞》周一報導，印尼和iPhone組裝大廠富士康（鴻海）針對在東南亞國家印尼的電動汽車投資方案舉行會談，但是雙方仍存在一些分歧，尚未做出最後決定。
雙方在個別的聲明證實，上周晚些時候討論投資方案。印尼將本國定位為全球電動汽車供應鏈的關鍵參與國，此時如果富士康進入印尼的電動汽車供應鏈，將是巨大的推動力。
富士康計劃在印尼建造「電動汽車和電池」工廠
印尼周日（24日）表示，富士康計劃在印尼建造「電動汽車和電池」工廠，但是台灣科技巨頭富士康尚未確認是否制定這些計劃的時間表。
印尼投資協調委員會（BKPM）發布一份聲明，詳細介紹了投資部長巴赫里（Bahlil Lahadalia）、富士康董事長劉揚偉、台灣先進的電動滑板車和電池交換系統供應商Gogoro 創辦人陸學森（Horace Luke）上周五（22日）舉行的會議。
BKPM引述劉揚偉的話說，富士康「計劃在印尼建立一個全方位的電池和電動汽車產業」，包括兩輪和四輪汽車。 「我們不僅會組裝，而且我們希望為印尼建立一個完整的產業鏈。」劉揚偉發表聲明說。
印尼、富士康、Gogoro上周五舉行會議
富士康周六（23日）發表聲明證實，「針對在印尼投資電動汽車和電池的可行方案舉行一次會議。BKPM投資部長允諾提供獎勵措施，以支持台灣公司未來印尼的投資案。」
日經亞洲評論本周一聯繫到富士康時，富士康重申周末的聲明，一位知情人士表示，雙方討論還處於初期階段，尚未做出任何決定。
雙方會談之際，富士康加大電動汽車業務，上周表示，該集團希望在5年內將旗下新興的汽車業務轉變為規模350 億美元的部門。
富士康旗下汽車業務已經獲得泰國政府與國營石油和天然氣公司PTT的支持，正在建造工廠，為東南亞提供服務，並計劃到2024底前在歐洲、印度以及北美或南美興建電動汽車工廠。
富士康已在泰國建廠
本月稍早，富士康與美國電動汽車初創公司Lordstown Motors達成多項交易，總金額達到2.8 億美元，富士康決定收購Lordstown在俄亥俄州的汽車製造廠，該工廠將成為富士康在北美市場的第一個電動汽車製造基地。
這家台灣製造商加入一長串有興趣投資印尼電動汽車產業的外商行列，其中包括德國的巴斯夫（BASF）、美國的特斯拉和中國的電池製造商寧德時代。
南韓現代汽車集團和LG Energy Solutions動作更快，早在今年9月在印尼斥資11億美元，開始動工興建電動汽車電池工廠，該工廠計劃2024年投產，現代汽車也在附近建造一家汽車工廠，預計明年開始生產。
現代汽車、富士康等外商對印尼豐富的鎳礦藏特別感興趣，這是製造電動汽車電池的關鍵材料。根據美國地質調查局的數據，印尼2020年生產76萬噸鎳礦，另外地底還有2100 萬噸儲藏量，在這兩個數字都超過世界其他任何地方。
現代汽車和LG Energy已動工興建印尼電池廠
印尼鎳礦產量和儲藏量分別約佔全球鎳總產量的30％和全球儲量的22％左右，對於確保電池材料的穩定供應至關重要。
印尼希望通過引入外商投資，成為全球電動汽車供應鏈的關鍵一環，以便充分利用本國鎳金屬礦藏。今年3月，雅加達政府成立一家國有電池控股公司，當時表示，政府打算在5年內形成一個涵蓋從上游開發——開採電動汽車電池原材料——到下游的一體化產業鏈，包括電池和電動汽車的製造。
為了刺激精煉廠等鎳金屬加工投資，印尼政府曾在2020年 1月下達命令，禁止未加工的鎳礦石出口，比預期提前兩年實施該禁令。
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