任意塞課程給學校 全教總怒批交通部

呂翔禾

全教總4日召開記者會,痛批教育部與交通部推動課程不經由法定程序,讓基層倍感壓力、難以適應。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)
全教總4日召開記者會,痛批教育部與交通部推動課程不經由法定程序,讓基層倍感壓力、難以適應。(Photo by 呂翔禾/台灣醒報)

【台灣醒報記者呂翔禾綜合報導】「課綱增加內容應該經由課審會程序,怎麼可以交通部說加就加?」全教總4日召開記者會,痛批交通部任意將道安方案要求各級學校馬上將其納入課程,卻沒有經過課綱審議程序。另外他們也呼籲教育部,不能讓各部會想推甚麼課程,就直接施壓地方政府與各級學校,要為基層學校把關,堅守程序。

交通部任意推動課程

全教總理事長侯俊良表示,縣市政府近日都收到各縣市政府轉發交通部的函,要求各校參考他們新制定的交通安全計畫,落實規劃辦理新的「交通安全教育課程」,並納入110學年度課程計畫內容,而且還要求地方回報落實進度,可能會以此做為考評項目。

侯俊良不滿說,這已經牽涉到課程綱要的變動,竟可以不需要經過課綱審定的程序,召開課程審議委員會討論更動事項,以後各部會都可以繞過一般程序、制定想要教學的東西直接要地方政府遵守,這樣是破壞法治的行為,也不符合教育部推動教學行政減量的願景。

課程修改應遵守程序

全教總副秘書長李雅菁指出,學校的校定安全課程都已經包含交通安全課程,而且之前交通部的交通安全改善方案中,參考國外的案例也顯示,道路安全改善不只是要從國中小與高中下手,強調的是道路環境的改善與終身教育,而現在卻又不遵循修改課綱的程序、還會納入考評,這對基層教師的壓力很大。

高雄市教師職業工會教育政策中心主任任懷鳴表示,高雄市教育局轉發的公文上,也只有「鼓勵」學校要參考相關交安政策,卻不敢明言承諾要落實課程,因為這樣推動課程在程序上就已經有瑕疵,過去討論道相關議題時,教育部的回應也是要修法或是召開課審會議,如果真的要增加課程,就應遵守程序。

新課綱已有道安課程

對此,交通部次長王國財回應表示,道路安全以國外經驗來說,是以學校推動教育最有效,因此希望透過相關報告給教育部與各級學校參考。

教育部次長林騰蛟則說,他們也配合交通部推動相關課程,之前已經請國教署回文給交通部,安全課程已經有納入新課綱,這是屬於校定課程參考部分,會尊重各校意願。