保時捷電動車操控了得 靠甩尾創紀錄

三立新聞網
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生活中心／顏敏翔報導

德國車廠保時捷（Porsche）去年推出品牌首款純電跑車Taycan，不僅擁有強悍性能，操控更是一把罩，近日這輛車創下了新的金氏世界紀錄，成為連續甩尾距離最長的電動車。

Porsche Taycan成為連續甩尾距離最長的電動車。（圖／翻攝自Porsche官網）
Porsche Taycan成為連續甩尾距離最長的電動車。（圖／翻攝自Porsche官網）
Dennis Retera駕駛中國市場專屬的後驅版Taycan成功創造金氏世界紀錄。（圖／翻攝自Porsche官網）
Dennis Retera駕駛中國市場專屬的後驅版Taycan成功創造金氏世界紀錄。（圖／翻攝自Porsche官網）

這項紀錄是在保時捷位於德國Hockenheimring的體驗中心所創造，原廠首席講師Dennis Retera駕駛一輛中國市場專屬的後驅版Taycan，在200公尺的賽道上以平均時速46公里連續甩尾210圈，長達55分鐘的甩尾距離共行駛了42.171公里，經由場邊的金氏世界紀錄官方測試人員Joanne Brent認證後，順利成為電動車連續甩尾距離最長的電動車。

Porsche Taycan連續甩了210圈，行駛距離達到42.171公里。（圖／翻攝自Porsche官網）
Porsche Taycan連續甩了210圈，行駛距離達到42.171公里。（圖／翻攝自Porsche官網）
Dennis Retera表示連續甩尾55分鐘相當考驗體力與專注力。（圖／翻攝自Porsche官網）
Dennis Retera表示連續甩尾55分鐘相當考驗體力與專注力。（圖／翻攝自Porsche官網）

Dennis Retera表示：「關閉車身穩定性控制系統後，Taycan可以很容易地做出甩尾動作，由於該車具備低重心、長軸距的優勢，能夠讓車輛在甩尾時保持穩定性，搭配優異的底盤及轉向控制系統，讓我能夠完美控制車輛」。雖然Taycan成功創造了世界紀錄，但先前並沒有人使用電動車挑戰連續甩尾距離的紀錄，因此保時捷算是開創了電動車挑戰這項紀錄的先河。

Porsche居然沒有使用自家車款，而是以東瀛戰神Nissan GT-R作為攝影車。（圖／翻攝自Porsche官網）
Porsche居然沒有使用自家車款，而是以東瀛戰神Nissan GT-R作為攝影車。（圖／翻攝自Porsche官網）
Porsche居然沒有使用自家車款，而是以東瀛戰神Nissan GT-R作為攝影車。（圖／翻攝自Porsche官網）
Porsche居然沒有使用自家車款，而是以東瀛戰神Nissan GT-R作為攝影車。（圖／翻攝自Porsche官網）

如果與傳統汽油車的連續甩尾距離相比的話，保時捷Taycan可就是小巫見大巫了， BMW高性能駕駛學校的講師John Hans Schwartz在2018年駕駛F90世代的M5連續甩尾了8個小時，行駛距離達到374.17公里，是目前金氏世界紀錄中連續甩尾距離最長的傳統燃油車。

▼Porsche Taycan成為連續甩尾距離最長的電動車。（影片來自YouTube－Porsche頻道，若遭移除請見諒）

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