保護行人 行穿線延長秒數

譚宇哲/台北報導
中國時報
市議員李明賢10日會勘內湖成功路、星雲街口。(譚宇哲攝)
市議員李明賢10日會勘內湖成功路、星雲街口。(譚宇哲攝)

台北市內湖區成功路、星雲街口車流量大,星雲街左轉成功路車輛經常不慎撞上對向人車,過去5年已有80件車禍、81人受傷,更有人遭撞癱終身臥床,宛如「死亡行穿線」,市議員李明賢10日會勘,市府允諾,會延長星雲街左轉成功路的行穿線秒數,讓行人先行,另縮減行穿線、減少視線死角。

李明賢指出,內湖成功路、星雲路口近年來多次名列前十大易肇事路口,2015年至2019年已發生80件車禍,造成81人受傷,本月2日,同樣路口又發生貨車輾傷7旬老翁事故,導致老翁命危送醫,雖幸運救治,但高事故率已讓當地人心惶惶,因此要求交通局、交工處 台北市交通大隊、市警局共同研議解決方法。

左轉車輛 視線有死角

紫陽里長謝源德表示,車禍肇因多數為星雲街左轉成功路的車輛未注意到行穿線行人,2年前就有一位里民被車輛撞癱,至今仍躺在療養院中,建議廢掉該行穿線。

但紫星里長謝佳惠說,里民過馬路搭公車仍仰賴該行穿線,建議將行穿線秒數號誌獨立,讓行人走起來更安全。

既有行穿線 施工縮減

交通管制工程處表示,由於該路口已於尖峰時段採人車分流號誌,考量路口車流量大,若全時段皆採號誌分流恐造成回堵,因此會先延長星雲街左轉成功路的行穿線秒數,讓行人先行,車道號誌再開,預計本周五前改善。

此外,為讓用路人提前發現行人,將施工縮減既有行穿線50公分,減少視線死角,未來也會評估是否在尖峰時段增派義交,盼降低事故量。

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