保障行的權利 張善政提機車用路人安全「三要」

國民黨桃園市長參選人張善政走訪桃園各地,許多市民向他抱怨桃園的交通問題。對此,張善政今(27)日在臉書提出機車用路人安全「三要」,包括要安全、要平權、要減碳!張善政承諾,未來若當選市長,希望能持續與專家學者、公民團體保持開放溝通,一起共同參與政策規劃及落實,進行各項道路改善,讓桃園成為大家可以放心出門的安全城市!

「你知道嗎?錯誤的道路設計,每天都在奪走人們的性命」。張善政在臉書指出,他到位在中壢元智大學、內壢火車附近的「中華興仁交叉路口」會勘時,聽到許多包括「這個路口每天都在發生車禍」、「停在那個待轉區,公車從旁邊開過好恐怖」、「桃園的交通真的很混亂」等心聲。張善政與市議員劉安祺以及專業、長期倡議交通平權的台灣機車路權促進會的夥伴們一起,了解此處桃園用路人的困難,並一起思考合理的解方,如何讓每一個用路人,都能夠更安全、放心在馬路上行駛。

張善政表示,以他會勘的這個路口為例,除了位在平交道附近、車流量大等先天不良的條件,再加上錯誤的道路設計與老舊的觀念,導致這個路口每天都在發生車禍,住在中壢區的朋友可能都知道這個「惡名昭彰」的路口。

張善政提及,劉安祺在會勘時指出,現行的道路規劃,使得「待轉區」變成「待撞區」,如果能夠設計一個左轉的避車彎,那騎乘機車的市民就可以安全地等待左轉;而機促會的夥伴周志彥理事長,也針對道路的問題提出實際的解決方案,應該讓騎士有選擇權,不應強迫每個騎士都要兩段式左轉。

近年來,桃園的車禍件數、傷亡人數都居高不下,交通事故及傷亡從2018年開始大幅增長,截至2021年為止,事故從每年30,810件成長到46,366件,增加50%;受傷人數從每年40,513人上升到60,559人,增加49.5%;死亡人數從每年244人上升到264人,上升8%。歸根究底,張善政認為不良的「道路設計」,正是導致台灣目前交通亂象的結構性源頭,主要並非汽車、機車或是大型車輛駕駛人的問題。

張善政認為,交通問題是台灣高速發展過程中累積的一個沉痾,透過與長期關心這個議題的青年夥伴交談、溝通,讓他學習到很多。讓道路更安全,保障市民「行」的權利,是一個市長應盡的義務,因此提出機車用路人安全「三要」,包括要安全、要平權、要減碳!張善政承諾,未來如果當選市長,他也希望能持續與專家學者、公民團體保持開放溝通,一起共同參與政策規劃及落實,進行各項道路改善,讓桃園成為大家可以放心出門的安全城市!