偏遠離島航線經營權 全球通成功得標

記者呂淑美╱台北報導
中時電子報

工商時報【記者呂淑美╱台北報導】

交通部民航局上(8)月29日召開「籌設經營離島偏遠航線」評審委員會,評審結果由經營小客車租賃為主的全球通拿下最優申請人,打敗另2家航空業競爭對手-德安及中興航空,創下國內航空史上新紀錄。

據悉,全球通已於上周五將2,000萬元保證金繳付給民航局。全球通計畫另外新成立全球通航空公司,預定資本額5億元,將向銀行融資取得資金,總投資額達17∼20億元,最遲2016年元旦開航。

目前台東-蘭嶼、台東-綠島、高雄-七美、高雄-望安及馬公-七美等5條偏遠離島航線,由德安航空於2004年10月取得經營權,當時承接原經營航線的立榮、華信使用的4架19人座多尼爾型飛機。

由於這4架飛機將在2015年中陸續除役,因德安在採購新機面臨問題,民航局去年取消其資格,今年6月重新公告招標,為確保這次招標品質,也將保證金從原來500萬元大幅提升至2,000萬元。

據指出,到8月4日送件投標截止,最後有全球通、德安及中興等3業者送件申請,經過民航局8月29日召開評審委員會評審後,由全球通列最優申請人,德安列為次優申請人。

全球通計畫斥資15億元採購4架新機,包括1架空中巴士ATR-42-600,及3架Sikorsky M-28-05型機,若再加上新公司成立開辦費等,預計總投資金額達17∼20億元。

為確保離島遠航線經營穩定性,民航局給予10年經營期限,必要時可再延長5年,預計從2016年至2025年,若有需要可延至2030年,也就是說,全球通最多將拿下15年經營權。

全球通是一家以小客車租賃起家,去年11月從德國購買1架灣流100型的商務專機,與漢翔合作經營,此次全球通找來前華信航空總經理陳明堂協助文件企畫申請等,未來陳明堂將擔任全球通總經理。

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