傳美機師僅上「1小時iPad課程」 就開波音737MAX上空

不到半年連摔兩架的波音737 MAX 8客機，你知道美國機師是怎麼接受訓練駕駛它嗎？印尼獅航客機失事前，約僅一、兩小時iPad課程；事後才增加講師課或模擬訓練。

目前已知，印尼獅航和衣索比亞航空兩架該型飛機墜毀，可能和為了適應超大引擎位置有關的「起飛控速系統」軟體有關。

美國西南航空有31架737 MAX 8，美國航空24架，聯合航空14架。美國航空飛行員工會發言人泰傑(Dennis Tager)說，印尼獅航客機出事前，美國飛行員要飛737─800民航機，只需接受「相當於iPad課程一小時」的訓練即可。獅航班機出事後，飛行員改為由教練教導，飛行員自己則要求「模擬訓練」。

美國航空說，波音737─800的飛行員要開MAX 8需接受額外的訓練，包括「兩者之間有何不同」一小時。

「紐約時報」報導，聯航飛行員飛737 MAX必讀的13頁手冊並沒提到起飛控速軟體，另外接受兩小時iPad課程即可。

因為聯邦航管局(FAA)認為737 MAX 8和737─800屬同類型飛機，所以不額外要求飛行員接受不同的訓練；它針對這兩型飛機的檔案，也沒有特別提到737 MAX才有的控速軟體。

美國飛行員說，他們是在印尼班機出事後，才明白有這個新軟體(系統)，因為FAA下令波音把737 MAX的操作手冊更新，波音也通知各用戶採用新的操作手冊。

FAA於17日說，雖然新的訓練要求沒指名起飛控速系統，但有要求飛行員必須具備處理該系統問題的能力。

FAA最新規定，各型飛機駕駛員都必須在「模擬飛行情況」訓練，處理「重新導引機鼻角度」的問題，包括前述起飛控速軟體出問題導致機鼻角度下降的問題。

美國飛行員一直認為737 MAX很安全，泰傑說美航已飛了好幾千班次都沒有問題；他的公司則說有1萬8000班次。為了放心，美航還是訂購了一架模擬機，12月啟用。聯航預計2020年初才拿得到模擬機。

更多世界日報報導
勁球獎金飆5.5億 周三獎落誰家？
衣航黑盒子有驚人發現…737MAX控制系統 嚴重瑕疵
華裔美、加籍夫妻桃機爭吵 她被「公主抱」丟下樓

波音737機瘟
驚人爆料「安全認證有問題」
責任若在波音 面臨雙重索賠
衣航黑盒鑑定出爐！與獅航空難高度相似
衣航罹難者無全屍 衣國旗覆棺下葬
年薪7億波音CEO 淨資產縮水1.8億
下載全新Yahoo奇摩APP 天天換好康

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

有話想說？歡迎投稿>>>【Yahoo論壇】