Yahoo奇摩新聞 優勝新能源攜明志科大 強攻鋰電池
近年來電動車興起一波熱潮，全球針對動力鋰電池回收要求日益嚴謹。有鑒於世界各國的鋰電池法規，再生料將成為各鋰電池廠產能的重要關鍵因素。優勝新能源於5月30日攜手明志科技大學綠色能源電池中心，共同簽署鋰電池再生料的碳酸鋰應用測試合作意向書，並已完成通過電子級碳酸鋰再生料製造鋰電池的產品電性與物性驗證。
明志科技大學綠色能源電池中心為台灣最頂尖電池研究中心，電池中心主任楊純誠更是史丹佛大學列為國際級頂尖研究學者，他表示，鋰電池產業相較於以往3C電子產業，鋰電池再生料已是歐盟電池指令規定，生產製造新的鋰電池必須投入再生料，因此透過雙方合作與技術交流，將可培訓更多鋰電池專業人才投入該產業。
優勝新能源董事長許景翔表示，環保署與經濟部期望企業將資源能在國內進行處理，長期重視環保的優勝新能源成功開發鋰電池回收技術，採用安全、低碳與環保專利技術，成為國內鋰電池電子級碳酸鋰再生料的專業供應商。
優勝新能源所提煉的高純度碳酸鋰添加至鋰電池進行長時間的電性測試，經過多次充放電實驗結果，與國際大廠採購的碳酸鋰成效相抗衡，甚至有些電性效益更好。預估2021年至2030年，動力鋰電池的複合成長率達24％，將會呈現蓬勃發展態勢，而要如何妥善處理報廢舊電池是企業最關心的課題。
國際政策中指出，歐盟於2021年向WTO提出確保電池上市或投入使用前須符合產品永續性及安全性等要求，另外也有新規範，將於2027年1月起，含有鈷、鋰或鎳的電池，各種活性材料皆須含有最低再生材料4％～20％；2024年7月，歐盟建議將立法要求電池產品需要揭露碳足跡資訊。
