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充電樁卡關 7月起高雄新大樓須預留位置

高雄市 / 蔡孟峻 徐靖壹 許文男 報導

未來電動汽車會成為趨勢,但是有民眾認為,現在要在社區加裝充電樁,並不是一件容易的事情,因為依現行法規,涉及大樓電力問題,所以必須經過管委會同意,我們實際找到高雄一位電動車主,他因為大樓無法加裝充電樁,只好另外找一個地方設置充電系統,但這一充就要9個小時,不然就要跑到很遠的地方,花半個小時找公有充電樁充電,跟據了解,目前高雄一共有1500輛電動車,但是公有充電樁只有200座,民眾只希望,未來可以有更多的充電樁讓充電不再麻煩。

電動汽車扭力大加速快,但是因為環保不排廢氣,台灣目前也強推,不過環保了,但是充電卻煩死人,電動車主李先生說:「如果你不是開到充電段的路徑,你開來回的話車子就沒有電了。」他是買了電動車2年的李先生,車子雖然可以停在住家地下室,卻因為涉及大樓電力和安全,安裝充電樁必須要通過管委會同意,大樓不同意,李先生這2年來,只能另尋地點裝充電系統,但因為電壓因素,要充滿就需要9個小時,要快只能跑到12公里以外的,公有充電樁,非常麻煩。

電動車主李先生說:「最近的(充電樁)現在高雄這個亞洲新灣區,其實以方便性當然是不太夠啦。」但李先生的狀況,只是冰山一角,根據交通局統計,高雄市區內,有1535輛電動車,公有充電樁只有224個,而目前老舊大樓能裝充電樁真的不多,只有部份旅館業者,為了提升顧客服務,才會加裝充電樁,有需求的車主苦於無處充電,找上議員陳情。

高雄市議員(時力)林于凱說:「所以很多住民就在反應說,他們的大樓裡面有電動車但是沒有電動樁可以充。」高雄工務局局長楊欽富說:「7月今年7月以後大概會要求,整個建設公司如果在新蓋的大樓裡面,必須要預留充電樁的位置。」工務局表示,今年7月以後,會要求建設公司在新大樓,必須預留充電樁位置,但針對老大樓的訴求,立法院也在試圖修法,未來希望不用經過管委會,只要確定系統安全就能加裝充電樁,民眾只希望,電動車不能只有環保,但是為了充電卻傷透腦筋。

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