全台死傷數最多的10大路段!這幾種仍是肇事主因

Yahoo奇摩(新聞)

Yahoo奇摩新聞特約記者/許安新

交通部上月(2018/5)公布全台76處最新需改善的易肇事路段,其中前10大路段1年就造成2351傷。居首的台北市北投區中央北路、大度路口,139件車禍造成154傷,其次是彰化市中興路、大埔路口,34件車禍也導致46人受傷,桃園市大興西路、經國路口,則以30件車禍32傷位居第3

交通部及各地政府將耗資722萬元改善這76易肇事路段的標誌標線、警告標語,或透過挪移公車停靠區,減少公車與車輛交織衝突。不過,從警政署分析數據可見,駕駛因習慣不良、行車觀念不確實,或應變力不足釀成的車禍比例超過5成,駕駛一時得不專心,都有可能導致他人的家庭粉碎。

  • 北投中央北路、大度路口 39件車禍居首

為了降低都市及一般公路易肇事路段傷亡次數,交通部從民國69年開始辦理「台灣地區易肇事路段改善計畫」,依前年易發生事故路段數據,篩選出各縣市20處易肇事地點,再由縣市政府選出亟需改善路段,去年現場會勘檢討後,彙整出易肇事改善路段,最新一期報告5月出爐,彙整出76處需改善路段。

根據報告顯示,名列第一的台北市北投區中央北路四段、大度路三段,肇事原因出在該路口公車停靠區位置,當公車停等起步時,容易與右轉車輛交織衝突,北市將評估調整停靠區,往較上游移動,避開車輛交織。

第二名的彰化縣大埔路、中興路口,則是常見車輛停於黃網線上,導致視線不良造成肇事,彰縣府除了將設置轉彎線、行穿線,也將設置危險標誌,促使車輛駕駛人小心駕駛;第三名的桃園市大興西路一段、經國路口,則因中央分隔島距離行穿線有一段距離,轉彎車停等紅燈時,車頭常偏向對向車道肇事,未來將縮小路口範圍,將利用槽化線、交通桿來補足。 

  • 未依規定讓車、轉彎不當 仍是肇事主因

不過,儘管改變標誌標線、號誌燈號等,有助提醒用路人避免擦撞,但路人不遵守號誌、搶黃燈,也常導致車禍。攤開警政署去年道路交通事故肇事原因,前五名仍是「未依規定讓車」、「轉彎(向)不當」、「違反號(標)誌管制」、「未保持行車安全距離、間隔」,以及「起步未注意其他車(人)安全」。

從數據來看,儘管近3年道路上的肇事件數、受傷人數,已有呈現下滑趨勢,但去年仍有29萬件肇事件數,造成39萬人受傷、1517人死亡,這背後,代表每年仍有上千個家庭,因為駕駛的不注意、不專心而破碎。 

新安東京海上產險長期關注道路安全議題,自2012年即倡議及推廣防制酒駕,積極投入人力及物力或結合公益團體等資源,宣導大眾防禦性安全駕駛及防制酒駕的正確觀念。今年新安東京海上產險也攜手交通部道安會拍攝廣告,傳遞「把路人當家人」的概念,期盼用路人多一份同理心,或許就能避免很多遺憾發生,也盼能透過有別於以往教條式宣導的廣告,以情感訴求引導大眾換位思考。新安東京海上產險以自身保險的專業落實企業社會責任,並充分發揮保險「互助」的精神,提倡用路人若能多一份同理心,把「路人都當成是自己家人」,就可以避免更多的交通事故發生。

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