【全文】4大利多加持 蘇純興領軍和泰車續衝高

曹以斌
鏡週刊Mirror Media
和泰汽車再度蟬聯車市銷售龍頭,總經理蘇純興(左3)尾牙宴一如去年率領一級主管上台表演。
和泰汽車再度蟬聯車市銷售龍頭,總經理蘇純興(左3)尾牙宴一如去年率領一級主管上台表演。

台灣車市霸主和泰汽車(簡稱和泰車),2019年不但蟬聯台灣車市銷售冠軍18連霸,營收續創歷史新高,獲利更上看2個股本,去年和泰車股價一路狂飆,突破700元大關,市值暴增167%,躍升台灣百強企業第18名。展望2020年,在大環境有利車市、加上汰舊換新帶動換車潮、全新小休旅登場與集團布局綜效帶動下,身為二代操盤手的和泰車總經理蘇純興直言:「看不到不好的理由。」

元月17日,代理豐田(TOYOTA)與凌志(LEXUS)2大品牌的汽車股王和泰車,在台北文華東方酒店席開50多桌舉辦尾牙,和泰集團總經理蘇純興率領高階主管粉墨登場、娛樂員工,拿著紅酒杯一桌接一桌乾杯敬酒。

蘇純興小檔案

  • 現職:和泰汽車總經理

  • 年齡:54歲(1966年生)

  • 學歷:美國麻省理工學院管理碩士

  • 經歷:和泰汽車資深副總經理、LEXUS部協理、財務部經理、國瑞汽車副總、日本豐田汽車工程師

18連霸銷售冠軍

「過去的成績很不錯,下週上班全部忘掉,一切重新開始努力。」展望2020年,「看不到不好的理由。」身為和泰第二代操盤手的蘇純興展露笑顏自豪地說。

1月初,台灣車市銷售成績出爐,最大贏家又是和泰車,看在蘇純興眼中卻一點也不意外。雖然去年第一季和泰車因產品轉換遭外界看衰,但自3月起,ALTIS與RAV4 2大車款先後大改款登場,銷售量倒吃甘蔗,一路旺到年底,2大車款狂賣6萬多台。代理的豪華進口車LEXUS,去年也大賣2.2萬台,如果扣除外匯車(平行輸入、非代理商進口),和泰車已超越台灣賓士,拿下豪華進口車霸主。

和泰車代理的豪華進口品牌LEXUS,去年在台銷售衝上2.2萬台。
和泰車代理的豪華進口品牌LEXUS,去年在台銷售衝上2.2萬台。

和泰車高達32.3%的市占率,幾乎國人購買的每3台車之中,就有一台出自和泰車。不只交出18連霸的傲人成績,成立已72年的和泰車,2019年營收衝上2,103.86億元,再創歷史新高,獲利更上看2個股本,股價更從去年初的255元,一路飆到年底衝破700元大關,封關前和泰車市值衝上3,730億元,比起前一年暴漲167%,在台灣企業百強排名更一舉從40名躍升到18名。

蘇純興對2020年信心滿滿,主要是4大利多支撐。首先就是大環境,中美貿易戰似乎近尾聲、台灣總統大選已在1月結束,「會影響消費意願的不確定因素消除,買氣自然就會來。」和泰高層不諱言地說。

台北車展TOYOTA攤位上擠滿了看車人潮,旗下暢銷神車ALTIS依舊相當熱門。
台北車展TOYOTA攤位上擠滿了看車人潮,旗下暢銷神車ALTIS依舊相當熱門。

更何況,政府提供汽車汰舊換新的5萬元補助,今年就要落日,蘇純興更看好下半年搶搭優惠末班車帶動的換車潮,而和泰車更是滿手新車好牌,除了ALTIS、RAV4 2大神車,LEXUS NX、UX等豪華休旅車系都相當吸引人外,「今年我們也規劃了全新的國產小型SUV(休旅車),預計下半年就要上市,有機會更上層樓。」蘇純興公開說。

據了解,蘇純興口中這款全新國產休旅車,規格介於目前最暢銷的進口休旅RAV4與C-HR之間,瞄準的正是對手裕日車去年賣最好的國產小休旅Nissan Kicks。「休旅車在台灣銷量已超過4成,國產化休旅對消費者有絕對的吸引力。」和泰車主管分析。

去年和泰車靠著最熱銷的進口車RAV4,勇奪台灣車市龍頭,集團董事長黃南光(左2)與蘇純興(左1)都相當開心。(和泰汽車提供)
去年和泰車靠著最熱銷的進口車RAV4,勇奪台灣車市龍頭,集團董事長黃南光(左2)與蘇純興(左1)都相當開心。(和泰汽車提供)

多角布局倒吃甘蔗

大環境有利、日本原廠全力支持讓產品到位,對和泰汽車而言,更重要的是,和泰集團總裁蘇燕輝從20年前開始布局的多角化成果,也開始回饋母公司,「像2018年和泰銷售谷底時,有一半獲利是來自關係企業,有效分散風險。」蘇純興透露。

去年上市前造成投資人搶購的和潤,就是和泰集團旗下的金雞母,每股穩穩賺進4到5元,過去和潤專替和泰車提供分期業務,一步步從自家品牌擴展到他牌,從新車拓展到中古車,也從汽車業務跨足到機器設備租賃,市場更從台灣擴張到大陸。

和泰集團旗下的小金雞和潤企業去年掛牌上市,吸引眾多投資人搶購。
和泰集團旗下的小金雞和潤企業去年掛牌上市,吸引眾多投資人搶購。

「我們還有一家做汽車零組件銷售的車美仕,一路做到中東、南非、俄羅斯等市場,連日本豐田都入股,這都是很多人沒看到的。」蘇純興說。像RAV4搭載的智聯車載系統,就是車美仕所生產,等於獲得進軍全球豐田通路的入場券。

和泰集團版圖

和泰汽車:總代理TOYOTA、LEXUS

  • 2019年全年合併營收2,103.86億元

  • 2019年前3季合併稅後獲利102.2億元,每股獲利16.2元

國瑞汽車:汽車製造

  • 2019年前3季稅後獲利5.2億元

車美仕:汽車零組件

  • 2018年營收58.2億元

  • 2019年前3季稅後獲利6.1億元

和運租車:租車、中古車、汽車保修

  • 2018年營收153.8億元

  • 2019年前3季稅後獲利4.6億元

和潤企業:汽車金融、租賃業務、保險

  • 2018年營收78.8億元

  • 2019年前3季稅後獲利17.1億元

長源汽車:代理大型車

  • 2018年營收141.6億元

  • 2019年前3季稅後獲利2.9億元

賣進口車衝高獲利

讓蘇純興更自豪的是,和泰不只會賣國產車,更會賣進口車,去年高價進口車銷量已占和泰車5成以上,尤其一手由蘇純興帶大的進口豪華車LEXUS,更是帶動獲利的重要引擎。「賣一台LEXUS等於賣2台國產車。賣出數量雖沒增加多少,獲利卻衝更高。」業內人士觀察。

去年7月,LEXUS一度超越豪華車常勝軍賓士,讓蘇純興相當開心,「花了7年時間,終於把豪華車王座奪了回來。」雖然去年LEXUS總體銷售數量還是小輸德國賓士,但蘇純興打算今年持續爭奪頂級客市場。「去年底,我們就邀請約百位頂級客戶,在松機旁邊LEXUS接待中心觀賞獨家的台北101跨年煙火秀。」和泰車發言人劉松山透露。

為搶攻豪華車頂級客市場,LEXUS特別在跨年邀請VIP客戶在松機旁的貴賓室看台北101煙火。(和泰車提供)
為搶攻豪華車頂級客市場,LEXUS特別在跨年邀請VIP客戶在松機旁的貴賓室看台北101煙火。(和泰車提供)

員工薪資傳產第一

正因去年銷售成績極佳,和泰車前3季獲利88.51元,每股獲利更衝上16.2元,法人圈認為全年有機會賺超過2個股本。也讓和泰車員工荷包滿滿,根據證交所2018年的薪資福利調查結果,和泰車非主管職的平均薪資以199萬元居傳產業第一,遙遙領先同業,除固定3個月的年終獎金之外,這5年來,幾乎年年都發放9個月以上的績效獎金,年終加績效獎金,就等於多領一年的薪水,「在和泰工作一年,就可以領2年薪水。」在和泰車已待超過30年的劉松山說,「新進人員若績效好,3年左右就能年薪百萬元。」

不只薪水做一年賺2年,和泰對員工福利也很好,每年光3節獎金、旅遊補助再加上子女教育補助,就超過10萬元。「總經理(蘇純興)常說,人是和泰車最大的資產。」和泰主管笑著說。

成立滿72年的和泰汽車是由前味全董事長黃烈火所創立,最早靠著黃烈火與豐田家族的深厚交情,讓台灣成為豐田第一個海外市場,所以豐田賣到海外的第一台車就是在台灣。

和泰集團是由已故前味全董事長黃烈火(右)創立,現任總裁蘇燕輝(左)則是壯大和泰的重要推手。(今周刊提供)
和泰集團是由已故前味全董事長黃烈火(右)創立,現任總裁蘇燕輝(左)則是壯大和泰的重要推手。(今周刊提供)

被黃烈火找來經營和泰車的和泰集團總裁蘇燕輝,同樣出身鹿港,承襲黃烈火的人脈,建立起與豐田數10年密不可分的關係,和泰車能成為今日台灣汽車業霸主,蘇燕輝是最大推手。「總裁(蘇燕輝)捲起袖子親自下工廠,了解每個製程,國瑞製造班底都是他親力親為一手打造,本土汽車零組件供應鏈的建立,都與他有很大的關係。」老和泰人說。

今年55歲的蘇純興,是蘇燕輝獨子,也是首位被送到日本豐田實習、最懂豐田文化的和泰人,在實習期間結識後來成為豐田社長的豐田章男。「和泰與豐田的管理文化非常接近,我們都把自己當成專業經理人。」蘇純興常常掛在嘴邊。

少東親和基層做起

雖擁有麻省理工學院MBA的傲人學歷,蘇純興仍從基層副管理師做起,除了到豐田工廠實習2年,回台後陸續經歷LEXUS品牌經理、國瑞汽車副總等職務,等於從生產、研發到行銷、業務都完整歷練,直到2010年才接下和泰車總經理之位。

蘇純興率領和泰車營收獲利逆勢爆發,市值攻上3,730億元,擠進台灣百強企業第18強。
蘇純興率領和泰車營收獲利逆勢爆發,市值攻上3,730億元,擠進台灣百強企業第18強。

「在蘇總身上感受不到少東氣,以專業經理人自居的他,從不會擺架子,常常揪辦公室同仁一起聚餐喝酒。」跟著蘇純興多年的老和泰人觀察。「我們面對的競爭者不只是汽車同業,還有Google或Apple等不同產業的對手。誰也不知道到底市場會如何轉變,我們不只要加入這場新的戰局,更要當領導者,才能掌握未來。」蘇純興常說。

就算對今年和泰車前景信心滿滿,但如同父親蘇燕輝常提醒他的,「在最好的時候,要做壞打算的準備。」 蘇純興桌上放著「不能框住自己,要跳脫框架,必須大膽創新」的座右銘,警惕自己,繼續領軍和泰車締造蟬聯19、甚至20連霸的台灣車業新紀錄。

  1. 2020台灣百強企業
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