兩岸民航未協商 業者盼早日定案

特派員藍孝威╱北京報導

旺報【特派員藍孝威╱北京報導】

航空界人士表示,由於今年投票日期和春節過年只差2周,因此投票和春節加班機計畫合併辦理,但是到目前為止,兩岸民航主管機關還沒有開始協商。航空界人士期待,如果政府愈早核定,愈有利於航空公司展開行銷和訂票作業。

據了解,台企聯10月26日與大陸航空公司開會,具體討論機票事宜,建議航空公司推出「選舉綁春節」的優惠往返機票,並提出兩種方案。一種是往返一次,返台區間為2019年12月28日至2020年1月11日中午,回程赴陸區間為2020年1月12日到元宵節後第一個工作日的2020年2月10日。第二種方案是往返兩次,返台投完票後回大陸,隔一周多在除夕前返台。

正由於陸籍航空的優惠機票是「選舉綁春節」,所以如果春節加班機未被核准,選舉加班機也將受到牽連。

航空界人士透露,為了能夠盡早展開訂票作業,方便台商安排返台時間,兩岸的航空公司都已經把相關的加班機計畫送給己方的民航局,而兩岸的民航局是否循往例用傳真方式告知對方尚不得而知,但目前可以確定的是,兩岸尚未就春節加班機展開協商。

航空界人士指出,正班機的航班不能隨便砍,但加班機申請必須經民航單位批准。由於M503航路問題,陸委會2018年以「國安疑慮」為由,讓民航局遲遲不予核准加班計畫,「處罰」廈門航空和東方航空,時任陸委會主委張小月在年終記者會還強調,這是「最輕的處罰」,結果導致許多原本已經買好機票的台灣民眾無法返鄉,不然就是得經由金馬小三通或第三地返台,必須自行吸收額外的時間與金錢成本,輿論一片怨聲載道。

航空界人士指出,由於陸方持續使用M503航路,但又一直不與我方商談,陸委會和民航局2019年曾經想要開罰,但經評估不了了之;2020年適逢總統大選的敏感時刻,砍加班機恐落人口實,如何妥善處理M503這個老問題,政府應運用智慧解決。

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