公路總局擬投入16億元 整體改善信義鄉台16線

（中央社記者蕭博陽南投縣4日電）公路總局預計投入新台幣16億元，進行台16線19到25公里處改善工程，包含隧道、橋梁、明隧道、平面道路拓寬雙線道，部份路段建高架橋避開環境敏感區，整體提升道路安全順暢。

信義鄉雙龍七彩吊橋開幕後湧入許多觀光客，交通流量相當大，但聯外的省道台16線多彎且路幅窄，南投縣政府爭取交通部公路總局拓寬，南投縣長林明溱曾建議採懸臂式工法可行性，不過林明溱昨天視察信義鄉時透露，公路總局堅持採高架橋設計，花費需16億元以上，縣府只能請縣籍立委督促公路總局「說到做到」，早日動工。

交通部公路總局第二區養護工程處今天回應表示，推動台16線指標19到25公里處公路改善工程計畫，內容不只改善台16線部分路段難會車問題，經費16億元也不只有高架橋，而是就台16線信義鄉長約6公里路段，整體提升道路安全及行車順暢。

第二區養護工程處表示，內容包括隧道2座共長627公尺、橋梁6座共長759公尺、明隧道1座長31公尺，以及平面道路拓寬雙線道長1545公尺，整體經費約16億元，部份路段採高架橋設計，是為避開環境敏感區範圍，最終研選路線北移，採高架橋梁通過。

二工處指出，地方提出懸臂式工法，公路總局表示尊重，不過這樣的方式對於原線上邊坡風化嚴重，常因颱風豪雨造成坡面崩塌，及下邊坡緊鄰濁水溪因沖刷威脅既有路基安全，將無法有效改善，且懸臂式工法拓寬涉及環境影響評估差異分析及審議許可程序，至少還要1年半時間。

二工處信義工務段改善會車問題，已完成台16線瓶頸路段拓寬工程發包，即將進場施工，預定明年初可改善會車不易問題。

信義工務段指出，台16線19到25公里處位於水里鄉與信義鄉之間，沿途聚落約4700人，工程計畫區北側為陡峭山壁，南側是濁水溪谷，道路邊坡遇雨易坍方，沿線經山崩與地滑敏感區5處、土石流潛勢溪流4處。

信義工務段表示，除加強養護道路，約半年前因應雙龍七彩吊橋開放，完成台16線16公里處到25公里處地利路段瀝青混凝土路面重鋪，提升行車舒適獲肯定。

公路總局評估表示，台16線19到25公里處改善工程完成後，可提高居民聯外交通便利及安全，並降低日後養護費用支出，基於永續道路行駛安全，請地方攜手共同推動計畫順利執行。

公路總局表示，台16線19公里處到信義鄉地利村沿線路段，經歷年改善路寬後，部分路段仍受限邊坡陡峭及河川縱谷等地形因素，加上考量道路永續安全前提，未進行現地拓寬，現況路寬未開放甲類大客車行駛，但乙類大客車可通行，請遊客配合縣府預購及大眾運輸措施，享受輕鬆愉快旅行。（編輯：陳仁華）1091104