公車電動化 4年將汰換139輛

中央推客運車電動化,交通局指未來四年,將再增加一三九輛電動公車。(記者林雪娟攝)
中央推客運車電動化,交通局指未來四年,將再增加一三九輛電動公車。(記者林雪娟攝)

記者林雪娟∕台南報導

交通部提出二0三0客運車輛電動化推動計畫,將於未來七年,投入六四三億元,市府交通局指未來四年,將再增加一三九輛電動公車。市長黃偉哲呼籲中央落實交通平權,投入更多公共運輸資源在南部縣市。

交通局指出,台南市於一0五年率先開闢第一條全電動公車路線,今年下半年打造中的車輛將陸續交車,上路電動公車數量,將一舉破百,郭台銘電巴首批量產車落腳台南成軍商轉,展現市府提供市民低碳、綠能、高品質的公共運輸服務。

交通局說,台南補助業者購買的電動公車,都是符合無障礙規定的低地板公車,目前有五十七輛電動公車,約佔全市車輛數一成三,今年下半年陸續交車後,將有一一三輛車,比例達二成七,如獲中央支持,一一五年電動公車將占六成,逐步達成二0三0年市區公車全面電動化目標。

交通局要求各客運業者超前部署,包括財務計畫、充電站建置順序、車輛汰換時程規劃等,都須有長期規劃,目前已整合完成台南市未來四年汰換電動公車計畫,一一二至一一五年,四年時間再增加一三九輛需求,希望全數獲得核定。

目前國內符合補助資格車廠僅兩間,審查程序繁瑣,且台南幅員廣闊,路線涵蓋山區海濱,客運業者對車輛續航力及妥善率等規格要求極高,呼籲中央簡化或加速車廠資格審查。

交通局也建議,台南市有許多偏遠山區或路幅較小舊市區,以約二十人座的乙類大客車(中型巴士)行駛較適合,目前符合補助資格的車型,均為甲類大客車(大型巴士),不盡符合實際營運需求,期盼盡速有更多元車型,可供補助選擇。