共享單車需求大增 紐約市府擬加設臨時車道

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新型冠狀病毒肺炎疫情在紐約不斷擴散,很多平時乘坐地鐵或公車上下班的民眾,近日改為騎單車;紐約市「Citi Bike」共享單車的本月需求量大增67%,市府正計畫採取新措施,進一步保障單車騎士的安全。

根據「紐約時報」的報導,本月截至11日,「Citi Bike」的使用次數共有51萬7768次,去年同期為31萬132次;在連接曼哈頓與布碌崙(布魯克林)和皇后區的跨越東河的四座大橋上的單車通行也激增,9日一天有多達2萬1300輛單車通過,比去年同期的1萬4032輛增加52%。

市交通局局長創滕伯格(Polly Trottenberg)表示,正在評估其他措施,以應對因新冠疫情越來越多的人避免乘坐地鐵和公車,而改為騎單車上街的情況,「我們正在研究可以迅速採取的一切措施,以使騎行變得更加安全、輕鬆和便捷」。

其中包括考慮畫出臨時的單車道,通過使用橙色圓錐形或可移動的障礙物從汽車道上分出,還可能在人行道和行人專區推出更多的單車停放區。

市府目前已把「Citi Bike」擴展至曼哈頓北部和布朗士南部,現在希望加快計畫,在曼哈頓最繁忙的地區增加更多的單車停靠站;目前曼哈頓、布碌崙和皇后區共有約850個單車站,提供超過1萬4000輛共享單車。

市府還正在與相關倡導團體合作,組織單車騎行活動,以幫助新單車騎士熟悉線路和交通規則。

紐約市有約1300哩長的單車道,是全國最長的城市單車道,其中有約500哩受保護,設置了把單車騎士與汽車分開的障礙物;過去三年,受保護的單車道每年平均增加20哩;市府今年計畫在曼哈頓第六大道設一條新的單車道。

一些交通安全倡導者表示,儘管紐約市有了一個好開端,但仍需做更多工作來保護單車騎士,並使街道更安全,特別是在由新冠病毒疫情導致騎單車者激增的情況下。

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