共享機車正夯 中華車加入戰局

黃琮淵╱台北報導

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

電動機車當紅,共享機車更進入蓬勃發展的戰國時代,繼已進軍雙北的GoShare、iRent與WeMo,中華汽車也宣布加入共享戰局,不過策略是「先離島、再本島」,看準的是龐大的離島觀光需求,藉此累積使用者體驗。

事實上,共享機車是從離島開始,當時的想法是「低碳經濟」,因為每到觀光旺季,燃油機車大量使用,就造成當地空汙噪音等問題嚴重,成為離島發展觀光後遺症,只是進軍離島成本較高,未必獲得業者青睞。

中華汽車在2015年,就在馬祖導入200台eMOVINGE 80,不過馬祖地形破碎崎嶇,地勢及坡度較大,並非所有車款都適合騎乘,今年再導入高性能、大馬力、高續航的iE125,作為馬祖首款供旅遊使用的白牌電動機車。電動機車業者分析,中華車「離島先行」的作法相當聰明,一來避開都會區價格戰,二來從離島下手,也可以慢慢培養使用者體驗,遊客騎過覺得不錯,買車時就會考慮到,某種程度就是「涵蓋全島」的行動展間。

中華汽車此次與連江縣政府、聯眾網路合作開發「e騎玩馬祖」的手機應用程式(App),除了整合電動機車租賃功能,啟動、熄火及開置物箱都在App上完成,也提供馬祖近百家的餐廳、住宿、景點資訊,結合在地商圈資訊與專屬優惠,鼓勵遊客前往消費。中華汽車協理錢經武表示,配合政府鼓勵於離島使用電動機車,租車還可申請獲得100元的租金補貼,也希望從旅客開始,擴大推動至馬祖全島居民都使用共享電動機車,未來再把成功經驗推向台灣,進軍共享市場。

中華汽車目前已在南竿、北竿建置電動機車快充設備,預計明年開春旅遊旺季時,就能做到跳島觀光。比方說租借24小時,在南竿騎乘後還車後移動至北竿,就能改騎另一台iE125接續旅程,大幅提高旅遊自主性及彈性。

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