【出人頭地法則1】不想工作到65歲才退休 這位打工仔總裁超拼命

他35歲當上Jaguar Taiwan市場部總經理、45歲擔任Škoda Taiwan首任總裁，李御林接任Škoda才4年多，就將原本默默無名的Škoda，變得又酷又接地氣，銷量從一年2千多輛拼到超過6千輛，成績有目共睹。

在汽車業，像李御林這樣年輕就當上總裁的人不多！聊起年少時的職涯選擇，很意外的是，李御林原本學的不是汽車，而是商科。

「我很清楚知道自己喜歡什麼、要什麼不要什麼。」李御林說。他大學讀經濟系，退伍後先工作存錢再到國外留學，「一年級主修財務、學投資組合、看財報，對我來說念起來輕鬆，卻覺得無趣，因此在二年級轉系、主修行銷。」

回國後，李御林挑工作的方式也別有洞見，「不選產業，選公司，首先只挑外商。」他解釋，當年台灣本地企業既不重視也不懂行銷，別更提管理品牌，他舉例：「王永慶當年做汽車，把汽車命名台塑一號。」經營之神用這種邏輯來命名車子沒有不對，只是不適合用在行銷車子。

因此，他履歷表時，先挑有品牌的外商大公司、公司做的產品是消費品牌而非原料上游廠，「丟了十幾封，沒回音的很多，但我運氣很好，第一個有回應的就是福特，打電話叫我去面試。」

家住台南的李御林一大早從台北坐火車到桃園福特公司面試，當天和行銷經理面試結束後，也見到大老闆，隔天接到錄取電話後，拎著兩個皮箱從台南北上打拼。

「我不想工作到65歲才退休，所以比別人努力。」李御林用拼命三郎的態度，為達任務整夜不睡也無所謂，成功在汽車業建立出名聲。

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