刺激汽車消費 電動車成重點

記者李澍/綜合報導
旺報

為了提振低迷已久的車市,大陸從中央到地方陸續頒布刺激汽車消費的政策。有分析指出,從近日廣州、湖南頒布的政策來看,電動車將會成為提振汽車消費的重要切入點;另有分析人士預估,地方政府對於刺激汽車消費起到重要作用,未來如廣東、浙江、上海等汽車工業占比大、財政條件較好的地方將會有政策陸續上路。

就當前刺激汽車消費的政策上,除了大陸中央推行的購置稅優惠和降低增值稅以外,佛山、廣州和湖南等省市也陸續頒布了相關政策,主要包括對購買「國六」汽車以及電動車提供補助。不過,有分析指出,提振電動車消費比鼓勵燃油車消費更為迫切。

去年補貼減 銷量首下滑

《中國證券報》報導,過去幾年,電動車在補貼政策的支持下,銷量一路成長,是汽車市場最強勁的成長動能,但受補貼大幅縮減的影響,去年大陸電動車銷量僅120.6萬輛,年減4%,這是大陸自2009年大力推廣電動車市場發展以來,首次出現電動車年度銷量下滑的情況。

中信證券汽車產業分析師表示,在疫情的影響下,消費者更傾向開自家車外出,因此,頒布穩定汽車消費的相關政策,有明顯的必要性。

政策設計 避擠壓電動車

該分析師預估,綜合近期佛山、廣州、湖南等地頒布的汽車消費政策來看,後續如廣東、浙江、上海等汽車工業占比大、財政條件較好的地方將會有政策陸續落地,主要包括增加牌照指標、電動車購車補貼、「國六」車型置換補貼等。

另外,中金公司指出,汽車消費政策的落實主體在於地方政府,而當地有車企、財政有能力的地方政府推行相關政策的意願也會比較高;短期來說,因各地用車環境差異明顯,各地應因地制宜改善用車環境、加速汰舊換新,更重要的是,政策設計要考慮減少對電動車的擠壓。

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