前南服執行長洪村銘籲高捷延屏東站

▲前行政院南部聯合服務中心執行長、高雄市議員參選人洪村銘,今天呼籲應優先啟動高雄捷運大寮站延伸高鐵屏東站,建構更完善的交通路網。(圖/高市府提供)
▲前行政院南部聯合服務中心執行長、高雄市議員參選人洪村銘,今天呼籲應優先啟動高雄捷運大寮站延伸高鐵屏東站,建構更完善的交通路網。(圖/高市府提供)

行政院長蘇貞昌日前列席立法院施政報告總質詢時,大力支持高鐵延伸屏東。對此,前行政院南部聯合服務中心執行長、高雄市議員參選人洪村銘今(28)日也呼籲應優先啟動高雄捷運大寮站延伸高鐵屏東站的可行性研究,以捷運接軌屏東高鐵,建構更完善的交通路網,串聯高雄屏東產業經濟生活圈,提升都市機能及經濟產業效益。

▲目前捷運公司所規劃的「大寮-屏東線」所行經的路段已納入屏東科學園區,並與屏東高鐵站串接,進入屏東市區。(圖/高市府提供)
▲目前捷運公司所規劃的「大寮-屏東線」所行經的路段已納入屏東科學園區,並與屏東高鐵站串接,進入屏東市區。(圖/高市府提供)

由於2019年行政院蘇貞昌院長宣布高鐵延伸屏東正式定案,選定路線自左營站延伸至屏東六塊厝,並同步於當地規劃屏東科學園區、屏東科技產業園區擴區計畫、運動休閒園區及雙語學校等周邊開發計畫,未來將串聯南部半導體S級廊帶、亞洲新灣區5G AIoT創新產業園區,打造屏東新都心。

洪村銘表示,目前捷運公司所規劃的「大寮-屏東線」所行經的路段已納入屏東科學園區,並與屏東高鐵站串接,進入屏東市區,該路線應盡快進行相關評估,串接雙軌(捷運及高鐵)運輸系統,才能同時帶動高雄大寮地區以及屏東地區成為產業經濟生活圈。

洪村銘認為,高屏兩地平日運輸需求已達七萬人,假日超過九萬人,未來產業及公共建設到位後,將加速人口流入及增加通勤需求。捷運「大寮-屏東線」為高雄捷運延伸屏東的中期路網,規劃13座車站,並設置屏東機廠,可轉移私人運具發展低碳交通,紓解台1線交通運具,服務沿線工業、科技、觀光、住宅等產業聚落之交通需求。

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