Yahoo奇摩新聞 前3月行人交通事故死亡仍破百…三部會提4面向19項方案：創造「以人為本」安全優先友善環境
交通部、內政部及教育部於周四(5/25)行政院院會報告「行人優先交通安全行動綱領」，提出4面向19項行動方案，宣示政府貫徹執行改善行人交通安全的決心。
交通部指出，112年1-3月30日交通事故死亡人數為812人，其中行人為103人，較去年同期增加2人，未有好轉的情形，並揭露行人死亡人數中，六都合計63人明顯高於非六都40人，而非六都中又以彰化縣較為嚴重。
以行人每十萬人死亡來看，基隆市居冠超過1人以上，新竹市及3個離島維持零死亡。同期自我比較增加較多前三名為臺北市、臺南市及基隆市，呼籲縣市首長應更加重視，並訂定112年目標行人死亡人數達歷年最低。
9項行動方案建構安全行人通行環境
為降低行人交通事故死傷，「行人優先交通安全行動綱領」列出工程、教育、監理及執法4面向，並提出19項行動方案，其中以工程面向行動方案9項為最多，主要在建構安全的行人通行環境。
由於違規件數與受傷人數趨勢一致呈現增加情形，本次行動綱領監理面向提出5項，此外，教育面項3項、執法面向2項，監理、教育及執法主要建立國人正確用路觀念及導正違規行為。
內政部則是表示，營建署與警政署分別就「工程面向」、「執法管理面向」共研擬出11個行動方案，包含路口行人安全設施改善、強化校園周邊通學路廊安全等，同時搭配路口科技執法及員警加強取締路口不停讓行人、人行道違規停車等行為，以遏止交通違規的發生率，創造出「以人為本」安全且友善的公共通行空間。
內政部指出，國內交通環境中常見有違規停車、人行道或騎樓被占用、行走環境與空間不連續，車本設計壓縮人行空間等情形。
因此，營建署從工程與法規兩面向，推動「路口行人安全設施改善」、「改善人行道」、「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」、「行人及高齡友善示範區」、「減少路側障礙物」與「提升非號誌化路口安全」、「優化設計法規」、「落實行人環境追蹤考核」、「建立道路交通安全檢核機制」等9大方案內容，有系統處理人行環境所面臨到的問題與困境。
內政部進一步指出，整體行人通行環境的改善必須要有連續性的政策與經費支持，才能讓改善成果持續累積。
因此，除「校園周邊暨行車安全道路改善計畫」外，營建署也刻正研擬「永續提升人車安全計畫」，編列超過400億元經費挹注，同時呼籲地方政府要更加重視道路改善的重要性與急迫性，主動盤點與提報改善計畫，中央會全力協助地方推動改善工作，以提升國內整體通行環境與品質。
警政署執法面項2大行動方案：加強重點項目執法、路口科技執法
內政部表示，除逐步改善通行環境外，警政署也提出執法面項2大行動方案「加強重點項目執法」及「路口科技執法」。
日前已實施全國「路口不停讓行人大執法」，在各地前十大易肇事（違規）路段進行取締，並將路口不停讓行人、非號誌路口未停車再開、道路障礙等列為重點執法項目，自5月1日至21日止，總計取締違規逾10萬8,343件，其中又以違規停車取締逾8萬1,522件最多、路口不停讓行人取締1萬4,514件次之，大執法後與去(111)年同期相較，事故傷亡人數降低逾1成，成效逐漸顯現。
此外，為減輕警力負擔，也透過科技執法設備，加強執法密度，以今年1月起至5月21日止，統計全國265處科技執法共取締73萬962件，事故部分較去年同期減少42件，死傷減少167人。
自111年6月5日至112年5月21日止，45處區間測速，共取締31萬7,873件超速違規，較去年同期增加26萬3,225件，事故減少276件、死傷減少212人，明顯降低交通事故傷亡，守護國人生命安全。
內政部警政署表示，自5月22日起，針對高發事故路口，6都及彰化縣擇100個，其他縣市擇50個，展開為期2週高密度、高頻率的精緻執法，這次全國路口行人安全大執法及精緻執法，會如同當年取締酒駕、未戴安全帽一樣，持續貫徹執法，期能有效導正國人交通違失行為，讓車輛駕駛人養成「停讓行人」，以及行人養成「遵守道路交通標誌」的好習慣。
內政部指出，在過去前瞻建設等計畫的支持下，截至111年底止，全國共完成357公里人行道的建置、改善1,331處路口、排除1,571處障礙物、騎樓整平295公里，這是中央、地方共同努力的成果。未來政府會持續精進道路設計及加速工程改善，並搭配交通安全教育的扎根，才足以回應社會大眾對於人行環境、通行安全的期待。
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