力拼如期交車 Model 3電池已在超級工廠投入量產

匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導 特斯拉(Tesla)的平價電動車Model 3車主都相信,車本身絕不會令人失望,比起這個,更擔心的是Model 3會不會像前兩款車一樣延遲交車?這次特斯拉看起來已經卯足全力,除了釋出新的機器人生產線消息之外,Model 3的電池也已經確定在內華達州的超級工廠Gigafactory投入量產。 特斯拉首席技術長史特勞貝爾(JB…

匯流新聞網記者黃有容 / 綜合報導

特斯拉(Tesla)的平價電動車Model 3車主都相信,車本身絕不會令人失望,比起這個,更擔心的是Model 3會不會像前兩款車一樣延遲交車?這次特斯拉看起來已經卯足全力,除了釋出新的機器人生產線消息之外,Model 3的電池也已經確定在內華達州的超級工廠Gigafactory投入量產。

特斯拉首席技術長史特勞貝爾(JB Straubel)於週二出席2017年能源展覽會時,表示Model 3所使用的2170型鋰離子電池已經開始量產,生產線就在內華達州的Gigafactory。這款電池是由Panasonic進行設計、特斯拉負責電池模組和pack組的製造。

事實上從1月開始,Gigafactory就開啟2170型鋰離子電池的生產,不過這型電池有兩個型號,之前生產的型號是提供給商業與住宅儲能產品Powerwall 2和Powerpack用的,現在供給電動車使用的型號也投入生產了。

既然2170型鋰離子電池有電動車專用的型號,那是否會用在往後的Model X和Model S上呢?特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)在推特上明確回應,這不是給Model X和Model S用的,也就是說目前只有Model 3可以用到這款最新的、大幅降低成本的電池。特斯拉曾表示,當Model 3進入大規模量產時,2170型電池組的成本可能已經低至近125美元/kWh,遠比業界預估的260美元/kWh低。

目前為止,Model 3已經有40萬輛的1,000美元可退還訂單,而特斯拉指出這個數字仍會成長。

消息來源:Verge

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