加工處 為中港園區引資37億

劉朱松、顏瑞田╱台中報導
中時電子報

工商時報【劉朱松、顏瑞田╱台中報導】

車王電攜手關係企業的電動巴士大廠華德動能,計畫在經濟部加工出口區管理處(簡稱加工處)中港園區設廠,未來5年預計投入36億元,昨(26)日已獲加工處核准通過。車王電董事長蔡裕慶表示,此投資案主要生產儲能系統、電動車底盤系統,及「三電系統」,預定今年底前動工興建,2020年下半年完工落成。

加工處昨日召開入區投資審查會,核准通過車王電子、華德動能、惇凰科技、捷萬、以及辰浤海洋等5家公司申請進駐加工出口區投資案,投資總額超過37億元;其中,華德投資20億元、車王電16億元,占總投資金額逾9成。

對此,加工處中港分處長梁又文透露,友達晶材的中港園區,原本二期預定地約2公頃,但因遲遲沒有動工興建,因此,中港分處已收回上述土地,將配地給車王電與電動巴士大廠華德使用。

車王電發言人蔡淑貞指出,華德原評估在桃園覓地或租地設廠,但因土地價格或租金較高而作罷,加上車王電也有擴產計畫,以及中港園區剛好有上述收回土地,集團才決定赴中港園區設廠。

車王電將送件成立中港分公司,負責興建中港園區廠房,再將部分廠房租給華德使用。車王電在中港園區,主力生產電動工具及儲能系統;華德在中港園區主要生產電動車底盤系統,及「三電系統」(含車身的電控、馬達驅動,及電池的能源管理)。

蔡裕慶透露,隨著儲能系統相關產業需求快速成長,並看好電動車是未來發展趨勢,因此,儲能及智慧電動商用車系統平台,將是公司未來發展重點方向。

車王電20年前,在台灣領先推出鋰電池工具,以替代傳統的鎳鎘電池工具,多年來除運用公司機電整合技術自行研發外,也與工研院、國家實驗研究院儀器科技研究中心合作,開發精密數位扭力控制技術,讓公司產品技術發展潛力深厚。

尤其在鋰電池管理系統(BMS)的設計、生產、測試與驗證方面,已有多年經驗,並與日本公司技術合作,採用最先進的電池主動平衡管理技術,及日本Nissan高品質鋰電池,開發出智能、安全及高能量密度的鋰電池智慧儲能系統。

華德自行設計關鍵零組件,並與國內零組件廠商技術合作開發,包括電動巴士底盤、車體配重、動力系統、電控系統,及結構整合等。

蔡裕慶說,華德與日本超大型商社合作,未來可將電動巴士的「底盤三電技術」,及供應鏈輸出至海外市場,將成為公司另一事業發展商機。

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