【勇鷹號新式高教機】集眾人智慧造飛機 實踐「航空救國」

青年日報社

1架航空器的誕生,是集百人之功,千人之力才能完成的國防百年大業。中科院遵循政府「國機國造,自研自製」政策,著手推動各型新式戰機研發工作,並以新式高教機為起手式。該院計畫副主持人吳再元工程師表示,儘管研製過程困難重重,但能夠在航空研究所(今中科院航空所)80周年之際,不負國家賦予使命,推出新式高教機,是真正實踐國父「航空救國」的理念。

老將帶新秀 打造我們的飛機

吳副主持人指出,民國105年時受命研製新式高教機,並要求在3年內推出原型飛機,10年內完成66架機交機,堪稱不可能的任務。期間包含各項訓練系統以及後勤支援體系都要完成,幸賴當初設計IDF戰機的同仁大都還沒有退休,以老將帶領新秀,打造我國的新飛機。

吳副主持人說,研發期間由空軍、漢翔以及中科院航空所三方組成專案小組,設計初始對性能與規格有很多想法,在會議上有很多不同的意見,不斷的面對問題,解決問題。包含要以AT3還是IDF進行修改,甚至有人提出雙垂尾的設計,但綜合多方的考量後,仍維持單垂尾,更在三方協調後,決定以IDF為基礎,並在滿足空軍訓練任務需求的原則下,進行各項必要的工程研改,因兩型機有共通性,未來後勤補保也能適度地相互支援。

國人設計飛機 翱翔天際衛領空

今年7月是航空研究所成立80週年,能在這個重要的時間點推出新式高教機,對吳副主持人來說意義非凡,他說,自民國76年到航發中心報到,在很多前輩的帶領下為中華民國「造飛機」,因而累積前人許多的經驗與智慧。這些無形的資產,不斷累積我國的航空發展能量。

吳副主持人強調,所內有塊匾額寫著「我們發動機何日可以完全自製」,在工作服上也繡有「航空救國」,這是國人的殷切期許,也是我們的使命。在航空發展的路上沒有英雄,身為航空工程師最大的願望,就是讓自己設計的飛機,翱翔天際,捍衛領空。

天使計畫副主持人吳再元工程師解說高教機施工進度。(圖文記者傅啟禎)

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