勞資協商停滯?華航:訴求過苛 持續溝通

針對桃園市機師職業工會華航分會指出協商出現停滯,對此,華航回應表示,不到半年機師工會又片面發動意向調查,對協商給予負面評價且不符事實,華航表示遺憾及澄清。(李明朝報導)

去年8月23號在桃園市勞動局協調、以及交通部及華航等高層出席,工會與華航公司協商達成初步協議,雙方同意一年內進行協商。

華航表示雙方,5 個月內舉行 5 次正式協商、1次談話會,及數次非正式討論,飛安獎金已有共識,待雙方協議公佈,至於疲勞航班議題,公司已要求工會提供特定航班由雙方進行討論改善,同時允諾每三個月針對航班派遣進行檢視。

華航表示,至於工會所提辛勞加薪部分,強調目前公司的派遣不僅已優於民航局之規定,另外各項措施如國定假日出勤已給予加倍工資、非待命時段臨時抓飛則給獎金及加上提高外站每小時津貼,已比競爭對手成本增加逾兩億元。故華航勞動條件實已優於同業,工會仍額外要求紅眼航班每降落一次多給三到四千元,基於航空市場競爭力及經營成本考量,實在無法逐一滿足工會需求。

華航強調,工會部份訴求過苛,應顧及公司經營成本並顧及公司其他員工權益,秉持互信務實協商,循正常管道持續溝通,共謀勞資最大利益。