北基桃竹3U生活圈 新北不加入

匯流新聞網記者/王少筠綜合報導 台北市政府近期推動「3U」計畫,整合YouBike、U-Motor及U-Car服務,提供「共享、綠能、E化」的便捷交通環境。配合2017智慧城市展,北市府昨(23)天邀請基隆市、桃園市、新竹市代表及民間業者在南港展覽館舉行「3U」合作儀式,唯獨新北市沒有參與。 北市副市長林欽榮表示,北市目前有YouBike及民間業者經營的共享…

匯流新聞網記者/王少筠綜合報導

台北市政府近期推動「3U」計畫,整合YouBike、U-Motor及U-Car服務,提供「共享、綠能、E化」的便捷交通環境。配合2017智慧城市展,北市府昨(23)天邀請基隆市、桃園市、新竹市代表及民間業者在南港展覽館舉行「3U」合作儀式,唯獨新北市沒有參與。

北市副市長林欽榮表示,北市目前有YouBike及民間業者經營的共享電動機車(U-Motor)營運中,而北市停管處去年12月起更陸續在公有停車場及公共住宅建置充電柱,提供發展共享電動車(U-Car)友善環境。林欽榮強調,U-Car可行駛里程數較遠,「A地借B地還」的概念應包含整個北部生活圈,故與各縣市政府、民間業者合力打造發展U-Car的友善環境。

不過北市2月初邀新北參加「3U」生活圈討論會時即被婉拒,新北市交通局副局長鍾鳴坦言,新北現有80個室內停車場、設置182個充電座,和北市一樣提供收費停車、免費充電的服務,但使用率僅2%,閒置車位很多。

鍾鳴指出,公有停車場依法不可指定車位給特定人使用,若提供給業者營利恐有法律上的問題。此外,新北近年發展重點為大眾公共運輸,新增捷運、公車和YouBike站來舒緩交通壅塞,U-Car卻變相回頭繼續開自小客車。

對此,北市交通局長張哲揚回應,「3U」計畫的充電柱停車格,不論是自購或租賃的電動車能停,一般油車也可停,因此不會有閒置車位或讓特定業者圖利的問題產生。此外,租賃共享也能降低自有車持有率,畢竟大眾運輸不太能滿足所有人的需求。

至於新北不加入是否會造成「3U」生活圈斷層?張哲揚認為,若北市帶頭成功,說不定新北未來就會加入。鍾鳴也強調,雖未加入,仍歡迎其他縣市電動車來新北充電,不會產生斷層。

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