北市府秀會議紀錄 反問承擔很難嗎

交通部長王國材稱去年四長會議有多項共識，柯文哲昨被媒體問及此事時，僅冷淡說「有共識嗎？」北市府發言人陳智菡則秀出會議紀錄，怒轟王國材和基隆市長林右昌混淆視聽，強調當時會議結論並不包含基隆至八堵段的路線變更，且工程本就由新北市興建，反問王為何不就事論事，勇於承擔很難嗎？

陳智菡指出，去年四長會議中，交通部提出基隆輕軌要升級成捷運的想法，當時柯就提醒費用會增加，請交通部核實計算；柯也明確表態，終點不應設在南港展覽館，並主張要走地下化和設在南港車站，才能符合各方最大效益，多出的經費北市願負擔。

陳智菡也駁斥王國材說法，強調當日5點決議並不包含基隆到八堵站的「路線變更」，而是今年9月分基隆與新北討論的結果，與北市無關，現在路線要變更，短期內無法開工也與北市無涉。且柯不斷詢問的重點是「為何路線一再變更」、「開工日遙遙無期？」但交通部和基隆市卻想混淆視聽、歸責北市，實在不負責任。

陳智菡直言，基隆捷運大部分里程都在基隆與新北，台北市只占不到10分之1，原本交通部就有意交由新北市興建，台北市也無接手意願，但王國材竟稱「不敢」交由台北市捷運局，實際上是「延宕在先、卸責在後」，反批王「主事者就事論事、勇於承擔很難嗎？」

「基隆捷運就是騙子！」民眾黨立委蔡壁如昨日痛批，基隆捷運路廊完全沒有好好規畫，原本規畫只到南港展覽館站，距離轉乘高鐵、國道客運的南港車站有1.2公里，這就是選舉時的話術、騙術，如今民進黨謊言被戳破，就只會講抗中保台，這是民進黨一貫的說法。

民眾黨立委邱臣遠指出，基隆市長林右昌2012年參選基隆立委提出基隆捷運，民進黨中央跟地方執政近7年，不僅還沒動工，路線一變再變，經費更從前瞻計畫的80億元，現在暴增到425億元，卻只是到八堵的半套捷運。他還批，林右昌得了便宜還賣乖，林對台北市心心念念，人民都看在眼裡，不應該政治操作。

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