北捷南北環電聯車亮相 設計俐落搶眼

捷運環狀線第二階段南北環工程，目前整體施工進度為29.2％，台北市捷運局3日公開南北環段電聯車設計，採不鏽鋼底色與黃色設計，傳承第一階段列車「流水行雲、龍遊千里」意象，在車頭造型上特別調整車端角度及流暢感，整體視覺更俐落現代。

捷運局說，環狀線第二階段電聯車新增採購29班列車，採鋼軌鋼輪型式為中運量無人駕駛車輛。每班列車同樣由4節車廂組成，總長68公尺，可載客約650位，最高營運速度為每小時70公里。未來東環段預定以契約後續擴充方式再增購25班列車，加上第一階段原有的17班列車，全環運能將達71班列車。

捷運局指出，環狀線第一階段在2020年1月通車營運，第二階段電聯車的外觀則傳承第一階段列車「流水行雲、龍遊千里」的意象，以不鏽鋼車身為車色基底，採鮮黃配色凸顯路線主色，在車頭造型上特別調整車端角度及流暢感，整體視覺更俐落現代。

捷運局說，南北環車廂除加大車窗面積，創造開闊視野外，在列車車側窗戶新增車側目的地顯示器，方便月台候車乘客辨識路線及行駛方向；考量南北環路線銜接高鐵與台鐵等長程運具，顧及轉乘旅客的使用需求，車廂前後側設計底置式行李架，與乘客站立空間適度區隔。

南北環段全長20.66公里，設置18座車站，機電系統標於2021年11月1日開工，8個土建區段標亦已有4個標案順利開工。