北捷板南線 車門關不了照開

台北捷運近來公安意外頻傳,台北市議員簡舒培再爆料,3月23日清晨6時,在南港展覽館首班的232車次,車門故障無法關閉,但列車竟然直接出發,罔顧乘客安全,民眾當下因深感危險,拍下影片投訴。北捷回應,司機員未再度與行控中心確認即出發,違反標準作業程序,已提報懲處。

簡舒培指出,3月23日清晨6時,板南線南港展覽館首班車發車時,第2節車廂第3個車門故障無法關閉,站務人員到現場處理後,依然無法關閉車門,列車竟然直接發車,民眾認為相當危險,遂拍攝影片向她陳情。

簡舒培調查後發現,當日司機員接獲車門無法關閉後,即回報行控中心,行控中心指示司機員執行故障排除,並通知南港展覽館站長支援車門隔離,但行控中心也未下令清車,列車竟直接出發。

簡舒培指出,根據「高運量車務工作說明書」規定,「當車司機員需與行控中心做再度確認後方可啟動列車離站,不可逕行啟動列車以避免車門未確實隔離完成、列車即移動狀況發生。」當日處理流程與標準程序不符。

她批評,捷運公司回應司機員在未經行控中心的授權之下,啟動列車出發,北捷難道想把責任完全推給司機員?且北捷完全沒有發新聞稿對外說明,質疑企圖隱瞞。

簡舒培指出,若列車延誤10分鐘以上要通報監理機關,延誤5分鐘以上要列於隔月月報,3月23日列車原訂清晨6時應出發,6時02分須到達南港站,但延誤至6時02分出發,6時04分才到南港站,延誤時間2分29秒。簡質疑,因不想通報監理機關才急著發車,罔顧乘客安全。

對此,北捷說明,行控中心指示南港展覽館站站長隔離該車門,並於故障車門處隨車警戒,列車行駛至南港站後,請車上旅客下車改搭下一班車;經過檢查發現,該扇車門因右側上方滑軌有裂痕導致,經更換滑軌後已恢復正常。

北捷表示,針對本案已召開會議檢討,當時列車上有站長隨車警戒,確保旅客安全無虞,但是司機員沒有再次向行控確認即啟動列車出發,違反標準作業程序,已依工作規定提報懲處。