北捷1天2狀況 下班乘客等得好煩

記者胡瑞玲/台北報導
·2 分鐘 (閱讀時間)
台北捷運紅線昨晚下班尖峰因供電異常,列車停駛10多分鐘,候車民眾擠滿月台。記者邱瓊玉/攝影
台北捷運紅線昨晚下班尖峰因供電異常,列車停駛10多分鐘,候車民眾擠滿月台。記者邱瓊玉/攝影

台北捷運昨兩度出狀況,中和新蘆線下午1時多因異常煞車,列車2度暫時停止行駛,最後只能請乘客改搭下一班;下班尖峰時刻,淡水信義線又因供電異常,僅能採單線雙向運轉,北捷表示,將嚴謹查修異常原因。

昨日下午1時30分許,民眾搭乘捷運中和新蘆線往南勢角方向,在接近大橋頭站時,站務人員廣播暫時臨停,行駛快到行天宮站時又再次臨停,抵達行天宮站後,車上約400名旅客被要求下車,改搭下一班列車。

晚間6時14分下班尖峰時段,北捷再度發生突發情況。有民眾從文湖線轉乘至紅線大安站,列車卻遲未啟動,等了10幾分鐘仍不見改善,下班時間湧進捷運站人潮愈來愈多,不禁抱怨,「真的很煩,北捷加油好嘛」。

北捷表示,中和新蘆線1輛往南勢角列車兩度發生「異常煞車」訊息,行控中心按SOP,請搭乘民眾改搭下一班車,處理時間約2分鐘;淡水信義線則因「供電異常」,為了緩解下車人潮,民權西路站至劍潭站改採單線雙向運轉,班距11分鐘,晚間6時53分恢復正常。

北捷強調,兩次突發事件處理期間,均加強列車與車站廣播及旅客引導,並透過公司官網、台北捷運臉書加強旅客宣導。

針對異常問題,北捷解釋,捷運列車為電聯車,供電異常情況需查證所有供電來源,另外,因捷運系統十分敏感,只要列車或系統感應到異常,為確保乘客安全,駕駛系統就會緊急煞車,收班後將會嚴查異常原因。

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