北桃、苗竹串聯交通接軌

中國時報【陳慶居、楊明峰╱綜合報導】 立法院17日召開前瞻基礎建設的軌道建設公聽會,苗栗縣由副縣長鄧桂菊代表與會,力爭竹南與頭份輕軌、台鐵海線鐵路拓寬雙軌、苗栗及苑裡鐵路立體化等4項軌道相關建設計畫,概括總經費約507.19億,請中央納入辦理,以建構完整的交通網。 桃園市長鄭文燦則就北、桃間需要捷運接軌,他認為,除機場線以外,希望新莊到桃園的棕線,以及鶯歌到八德的三鶯線延伸段,都要盡快定案。北北桃3個生活圈密切接軌,將擴大首都的意義,讓每個城市具備競爭力。 鄧桂菊表示,目前竹南、頭份每日往來新竹科學園區逾10萬人次,亟需提供便捷大眾運輸服務,可與新竹縣市提出的輕軌銜接,計畫建置2條輕軌路線,以串聯新竹和竹南科學園區,帶動竹竹苗高科技產業發展,路線長度共23公里,經費約269億元。 而台中至彰化海線鐵路拓寬雙軌已納入前瞻基礎建設計畫,鄧桂菊指出,苗栗與台中是一個大生活圈,苗栗段應一併納入,才能消除海線鐵路單軌化所造成的瓶頸,以提升鐵路整體運輸量。 苗栗縣境內台鐵海線鐵路談文至大山、白沙屯至新埔、通霄至苑裡等3路段長約16.3公里, 概估工程經費約115億元,若獲同意,完工後海線鐵路將全線雙軌運行,提升運輸量,更便捷的大眾運輸可促進地方發展。 中彰投苗中部4縣市跨區域聯盟,台中市長林佳龍會中也發聲,支持海線鐵路談文到大山、白沙屯到新埔、通霄到苑裡、日南到大甲全線雙軌化,提升鐵路容量,還可結合山手線,提升區域交通便捷性,也符合交通正義原則。 為均衡都市發展及土地整體利用,縣府也爭取苗栗、苑裡鐵路立體化計畫,經費各為62.53億及60.66億,完成後對地方發展助益很大。