【協訓盟邦飛官】美空軍宣布 將「少量」採購AT-6與A-29攻擊機

除了F-15、F-16、F-35等各型戰機,在美國空軍(USAF)麾下,另有幾款教練機和輕型攻擊機,提供不同區域定位或海外盟邦使用。

其中以巴西航太(Embraer)生產的A-29「超級大嘴鳥」攻擊機(A-29 Super Tucano)最有名,除了美軍即將採購,菲律賓也在10日宣布,2020年將有6架返國服役;傳聞烏克蘭空軍對這款輕型攻擊機也具有高度興趣。

少量購入、用來訓練盟邦飛行員

《防衛新聞》(Defense News)報導,美國空軍日前發布正式聲明,將在今年底之前、「少量」採購AT-6「德州人」教練機(Textron Aviation AT-6)與A-29「超級大嘴鳥」攻擊機,數量約介於2至3架,將用在協助訓練盟邦飛行員之用。

「未來At-6教練機,將駐紮在內華達州的奈利斯空軍基地(Nellis Air Force Base),協助我們海外盟邦的飛行員,進行飛行和駕駛訓練;A-29輕型攻擊機則部署在佛州的哈爾伯特營地(Hurlburt Field),擴大協助盟邦飛行員、進行低空攻擊訓練。」

在新墨西哥州上空進行訓練的AT-6教練機。(圖片取自美國空軍)

巴西航太研製的攻擊機

由巴西航空工業(Embraer)設計和製造、A-29「超級大嘴鳥」螺旋槳輕型攻擊機,是根據該企業旗下「超級巨嘴鳥」(EMB 312 Tucano)為基礎進行升級改良。主要生產線位於巴西國內,近期也授權Sierra Nevada生產製造。

位於阿富汗的A-29「大嘴鳥」攻擊機。(圖片取自美軍DVIDS系統)

A-29「超級大嘴鳥」首次試飛在1999年,並在2003年開始量產,獲得阿富汗、巴西、菲律賓、哥倫比亞、厄瓜多等國空軍青睞和下單,並加入美國空軍(USAF)輕型攻擊機競爭戰之列。

從公開數據顯示,A-29屬於雙座型攻擊機,使用一枚普惠PT6渦輪發動機,機身全長約11.3公尺、最高巡航時速可達520公里,最大飛行距離為2855公里。

武裝包含多門機槍和機炮,機身下設有一門機炮,每分鐘可發射650發子彈,機翼下還另有兩門機槍,最多能增加至4門。5個掛載點,可加掛最多1550公斤炸彈和飛彈,包含AIM-9L響尾蛇和小牛飛彈(AGM-65 Maverick)等。

正在檢查A-29攻擊機機翼下飛彈的地勤人員。(圖片取自美軍DVIDS系統)

替換舊有T-37與T-34的新教練機

至於T-6教練機,目前是由美國飛機製造商德事隆(Textron)生產,作為取代現有空軍T-37(Cessna T-37 Tweet)與海軍T-34教練機(Beechcraft T-34 Mentor)的新一代機型。

美軍T-6A教練機進行訓練。(圖片取自美國空軍)

除美軍自身使用外,同時也對外銷售,包含希臘、以色列、加拿大、伊拉克、墨西哥等國,都採購此型號作為飛行員教練機。也根據不同客戶用途,讓T-6擁有至少4種子型。

T-6教練機屬於雙座設計,機身全長10.1公尺、使用普惠PT6渦槳發動機,最高巡航時速可達510公里,最大飛行距離為1700公里。由於是教練機設定,故機身上並無掛載任何武裝設備。

伊拉克空軍麾下、現役T-6A教練機準備起飛。(圖片取自美國空軍)

A-10地位難以撼動

事實上,由於A-10(A-10 Thunderbolt II)確定獲得更新升級經費,讓部署海外的美軍,在地面攻擊方面任務,未來仍持續交給這款「極為耐操」的攻擊機。

升級版A-10攻擊機在希爾基地進行測試飛行。(圖片取自美國空軍)

而A-29和T-6的功能,則用於訓練如奈及利亞、阿富汗、伊拉克或中南美洲國家,那些國內仍有叛軍或武裝份子搗亂的盟邦,並藉此增加另一款軍事武器的銷售可能。

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