南方澳大橋崩塌》港務公司稱定期檢修 維修商打臉

李宜秦、廖德修、張穎齊、李忠一、陳俊雄、賴佑維、葉書宏╱綜合報導

中國時報【李宜秦、廖德修、張穎齊、李忠一、陳俊雄、賴佑維、葉書宏╱綜合報導】

南方澳跨海大橋斷橋坍落,橋面一輛油罐車落海,導致漁船起火人員傷亡,運安會將立案調查,此為首件水路與公路複合式調查案件。運安會表示,目前已陸續相關事證,將確認該起事故是否與昨日凌晨地震有關。

運安會主委楊宏智表示,事發現場錄影畫面很清楚,時間序列即為大橋先斷落,油罐車墜落後,因海上有漁船才導致船上人員傷亡,另還需得到橋梁檢修紀錄、設計、施工、營造等相關資料,才能進一步分析事發原因。

楊宏智表示,這是成立以來首件水路與公路複合式的調查案件,但會以公路調查為主,並向專家請求必要協助,後續將比照航空事故調查,依序發布事實資料與調查報告。

氣象局預報中心主任呂國臣表示,昨天凌晨1時54分在花蓮近海發生的芮氏規模3.8地震,最大震度宜蘭縣南澳鄉4級,屬於一起小區域地震。氣象局地震測報中心主任陳國昌表示,蘇澳剛好有一個測站,就在塌掉的橋不遠處,震度顯示只有1級;連人都感覺不到,更不可能對橋造成影響,即使是4級震度,對橋梁也無關痛癢。

負責維養大橋的台灣港務公司蘇澳營運處則強調,大橋每年都會定期健檢,檢查結果也沒問題,「不排除和天災有關!」但新北市結構工程技師工會理事長藍朝欽卻反駁說,「絕對和颱風無關。」

負責維修的工程顧問公司指控,之前發現大橋嚴重鏽蝕、多個連接處遭受撞擊,屢次反映給港務公司卻沒有下文,遭疑「知情不理」。陳也駁斥, 2016年接獲反映後,港務公司就已在2017年花375萬元維修,「不排除和天災有關!」

但新北市結構工程技師工會理事長藍朝欽卻持不同看法,他表示「絕對和颱風無關」,因鋼纜外面雖包覆塑膠管,但若能確實定期檢測,仍能察覺是否鏽蝕。

健行科大非破壞檢測研究中心主任陳明正表示,2014、2016年宜蘭縣政府委託全面檢測縣內橋梁,因為跨海大橋在海邊,因此有生鏽狀況,不過當時沒這麼嚴重,否則早就提出相關建議。

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