南方澳大橋崩塌》港務公司稱定期檢修 維修商打臉

中國時報【李宜秦、廖德修、張穎齊、李忠一、陳俊雄、賴佑維、葉書宏╱綜合報導】

南方澳跨海大橋斷橋坍落，橋面一輛油罐車落海，導致漁船起火人員傷亡，運安會將立案調查，此為首件水路與公路複合式調查案件。運安會表示，目前已陸續相關事證，將確認該起事故是否與昨日凌晨地震有關。

運安會主委楊宏智表示，事發現場錄影畫面很清楚，時間序列即為大橋先斷落，油罐車墜落後，因海上有漁船才導致船上人員傷亡，另還需得到橋梁檢修紀錄、設計、施工、營造等相關資料，才能進一步分析事發原因。

楊宏智表示，這是成立以來首件水路與公路複合式的調查案件，但會以公路調查為主，並向專家請求必要協助，後續將比照航空事故調查，依序發布事實資料與調查報告。

氣象局預報中心主任呂國臣表示，昨天凌晨1時54分在花蓮近海發生的芮氏規模3.8地震，最大震度宜蘭縣南澳鄉4級，屬於一起小區域地震。氣象局地震測報中心主任陳國昌表示，蘇澳剛好有一個測站，就在塌掉的橋不遠處，震度顯示只有1級；連人都感覺不到，更不可能對橋造成影響，即使是4級震度，對橋梁也無關痛癢。

負責維養大橋的台灣港務公司蘇澳營運處則強調，大橋每年都會定期健檢，檢查結果也沒問題，「不排除和天災有關！」但新北市結構工程技師工會理事長藍朝欽卻反駁說，「絕對和颱風無關。」

負責維修的工程顧問公司指控，之前發現大橋嚴重鏽蝕、多個連接處遭受撞擊，屢次反映給港務公司卻沒有下文，遭疑「知情不理」。陳也駁斥， 2016年接獲反映後，港務公司就已在2017年花375萬元維修，「不排除和天災有關！」

但新北市結構工程技師工會理事長藍朝欽卻持不同看法，他表示「絕對和颱風無關」，因鋼纜外面雖包覆塑膠管，但若能確實定期檢測，仍能察覺是否鏽蝕。

健行科大非破壞檢測研究中心主任陳明正表示，2014、2016年宜蘭縣政府委託全面檢測縣內橋梁，因為跨海大橋在海邊，因此有生鏽狀況，不過當時沒這麼嚴重，否則早就提出相關建議。

南方澳大橋斷裂
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