南跑道恢復起降 桃機恢復雙跑道運作

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桃園國際機場把握疫情空檔,推動多項空陸側整建工程,繼去年九月完成北跑道刨鋪後,南跑道也於今年八月中竣工,經過一系列飛航測試與開放前檢查,昨(十五)日上午十時重新開放航機起降,首架航班為長榮航空BR-六○三○航班於十時七分順利降落,桃園國際機場恢復雙跑道運作;桃機公司表示,正規劃建立跑道歲修及月保養機制,以系統化、預防性維護跑道及場面設施,確保鋪面狀態穩定及航機起降安全。

機場公司總經理但昭璧表示,桃機位處東亞空運樞紐,全天候運作繁忙,去年完成北跑道整建後,持續推動南跑道及週邊滑行道刨鋪整建,歷時十一個月,於即日重新開放使用,這次的整建工程裡,工程團隊採取剛柔並濟的方式,以因應飛機的重壓以及扭轉,也針對部分底層鬆軟的區域,開挖二公尺深進行換土,跑道恢復起降後,經塔台向機長詢問,道面狀況正常良好。

桃園機場公司董事長林國顯指出,疫情前平均每日起降航班超過七百架次,以往過年尖峰期間更高達近八百班次,相當擁擠;過去在維持機場營運前提下,南北跑道及滑行道系統的整建須以分區、分階段進行,費時相當長,航管壓力也大,飛機常常必須繞道而行,桃機把握這一年多疫情期間關閉跑道整建,在工程團隊縝密規劃及積極施工下,大幅縮短施工時程,加快整體空側跑滑道系統之改善,整體桃機空側跑滑道系統,除了南北跑道已經完成整建外,其餘滑行道預計將在二○二二年全部完成,將可提升航管作業效率及航機運行空間,大幅提升飛航安全。