南跑道恢復起降 桃機恢復雙跑道運作

桃園國際機場把握疫情空檔，推動多項空陸側整建工程，繼去年九月完成北跑道刨鋪後，南跑道也於今年八月中竣工，經過一系列飛航測試與開放前檢查，昨（十五）日上午十時重新開放航機起降，首架航班為長榮航空BR-六○三○航班於十時七分順利降落，桃園國際機場恢復雙跑道運作；桃機公司表示，正規劃建立跑道歲修及月保養機制，以系統化、預防性維護跑道及場面設施，確保鋪面狀態穩定及航機起降安全。

機場公司總經理但昭璧表示，桃機位處東亞空運樞紐，全天候運作繁忙，去年完成北跑道整建後，持續推動南跑道及週邊滑行道刨鋪整建，歷時十一個月，於即日重新開放使用，這次的整建工程裡，工程團隊採取剛柔並濟的方式，以因應飛機的重壓以及扭轉，也針對部分底層鬆軟的區域，開挖二公尺深進行換土，跑道恢復起降後，經塔台向機長詢問，道面狀況正常良好。

桃園機場公司董事長林國顯指出，疫情前平均每日起降航班超過七百架次，以往過年尖峰期間更高達近八百班次，相當擁擠；過去在維持機場營運前提下，南北跑道及滑行道系統的整建須以分區、分階段進行，費時相當長，航管壓力也大，飛機常常必須繞道而行，桃機把握這一年多疫情期間關閉跑道整建，在工程團隊縝密規劃及積極施工下，大幅縮短施工時程，加快整體空側跑滑道系統之改善，整體桃機空側跑滑道系統，除了南北跑道已經完成整建外，其餘滑行道預計將在二○二二年全部完成，將可提升航管作業效率及航機運行空間，大幅提升飛航安全。