卡13年 彰市東區600公頃分區開發拚過關

彰化市東區開發要採區段徵收或市地重劃,因地主意見分歧讓縣府遲遲無法推動;縣府改採分區、分階段開發獲內政部同意。較沒爭議的台化廠區案,預估農曆年前就能送內政部都委會審議。(本報資料照片)
彰化市東區開發要採區段徵收或市地重劃,因地主意見分歧讓縣府遲遲無法推動;縣府改採分區、分階段開發獲內政部同意。較沒爭議的台化廠區案,預估農曆年前就能送內政部都委會審議。(本報資料照片)

卡關13年的彰化市東區擴大都市計畫,彰化縣政府為尋求解套並凝聚地主共識,去年改採分區分階段開發,獲內政部同意,預計農曆年前可以送內政部都委會審議;縣府建設處也帶領都計區案內地主參訪成功案例,盼凝聚共識,加速彰化市東區發展。

東區擴大都計北起台鐵和國道3號,西至彰化市都市計畫邊界,南側約以有建成區、既成道路等界線為界,東側至彰興路和彰南路交界處,約595.9公頃,涵蓋10個里;2008年報部送審,2009年內政部區委會同意採擴大都市計畫辦理,並於2013年通過內政部都委會審議。

然而全區開發面積大、執行不易,地主又對採「區段徵收」或「市地重劃」意見分歧,縣府前年起改變策略,將全區分成「台化廠區再發展區」、「優先發展區」、「已發展區」和「農業生產保留區」分4階段執行。

縣府上周帶領20多位地主,實地參訪以區段徵收的台中市水湳經貿生態園區和員林184公頃市地重劃,透過簡報、導覽了解兩地開發成效與區域發展現況。

會後彰化縣長王惠美也親自與參訪團成員座談交流,她說,全案2013年就送進內政部,卻因開發方式遲遲未定案,無具體進展;台化廠區部分通過中央審議後,將先發布實施。她強調,區內同時還有鐵路高架化、捷運綠線路網等軌道建設,呼籲大家莫再拖,盡快凝聚共識,縣府都將支持協助,才能翻轉彰化。