去年電動車掛牌6298輛 車主找嘸充電樁充電

電動車發展成為主流,去年台灣的電動車掛牌數攻上6298輛,年增84%,但有不少車主表示向社區提出安裝充電樁的申請,卻礙於安全性考量,不給安裝,甚至出衍生住戶與管委會互告的官司,因此今天時代力量黨主席陳椒華幫忙發聲,要內政部營建署儘快修正公寓大廈管理條例。

拿起充電線插進充電槽,就可以取代汽油讓車子在路上跑,近年來電動車越來越普及,但卻有車主碰到無法充電的窘境,為了捍衛權益,進立法院陳情,高喊口號,主張要回家充電,就是因為他們想要在私人車位,安裝充電樁,遭到社區管委會基於安全理由反對,甚至出衍生住戶與管委會互告的官司。

買了電動車 無處充電傷腦筋!中古屋未留管道 充電樁220v引疑慮
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電動車車主說,「充電樁使用220伏特的電,這概念就是在地下停車場,多裝一台冷氣而已,民眾對於這部分不太了解,所以認為可能有一定程度危險性」、「主張內政部營建署,應該就公寓大廈管理條例進行修法。」

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電動車車主大聲說出苦衷,認為不能安裝簡直是不合理,不過看看現行舊有社區,尤其屋齡較久的房屋,都沒有預留管道,加上充電樁電壓都是220w,比起一般家庭用電110w,確實比較高,該如何解決,時代力量黨主席陳椒華站出來要政府重視,她表示,「會集合其他政黨的委員,針對需要修改的規定,趕快來推動。」

買了電動車 無處充電傷腦筋!中古屋未留管道 充電樁220v引疑慮
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內政部營建署副署長陳繼鳴則說,「108年在建築技術規則,針對新建築地下室停車位,有要求要預留電動車充電設備空間,舊的社區接電會用到共用的還是私人的,有沒有自己的電表等等,這類複雜問題,現階段應該還是要尊重整個社區管理的意見。」

政府近年來積極推廣電動車,光是去年電動車的掛牌數就攻上6298輛,年增84%,但是現有充電站不足,要如何讓電動車隨處可充電,也成為政府必須面對的問題。

(民視新聞/羅翊菱、張庭翔 台北報導)

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