反制「熔斷」機制 美限制中國航班載客量

·2 分鐘 (閱讀時間)

(德國之聲中文網)美國交通部周三(8月18日)表示,將限制4家中國航空公司部分赴美航班載客量不得超過40%,為期4周。此前中國政府已對美國聯合航空公司的4個航班采取類似措施。

8月6日,中國方面宣布對美國聯合航空公司航班采取限制,原因是7月21日從舊金山飛往上海的航班上,有5名乘客入境後新冠檢測結果為陽性。

根據中國的入境防疫規定,單一入境航班確診旅客人數達到5例的,將面臨兩個選項:暫停該航班運行2周或限制該航班以不高於40%的客座率運行4周。

美國交通部表示,中國方面實施的“熔斷”措施違反了兩國的航空服務協議,並 "讓航空公司對抵達中國後檢測出COVID-19陽性的旅客承擔不當的責任”。此外,航空公司 "無法獨立核實中國當局指稱的陽性測試結果”,也無法確定旅行者可能在哪裡或何時感染。

對美聯航的限載措施從8月11日開始。拜登政府已表示將采取同等的反制措施。美國交通部將對運行舊金山-上海航線的四家中國航空公司的單次航班的運力限制在40%以內,涉及國航、東航、南航和廈航,為期4周。

這一措施出台之際,正值美國大學秋季學期開學前中國留學生返美高峰時段。

新冠疫情爆發後,美中民航客運一再受到防疫入境限制的影響。2020年1月31日,時任總統特朗普下令禁止所有過去14天內到過中國的非美國公民入境。因此美國航空公司主動停飛了中國航線。2020年6月,由於北京方面的限制造成美國航空公司無法恢復中國航班,美國曾威脅將禁止中國民航班機入境。此後達美航空和美聯航的四班航線獲得批准。

延伸閱讀:中美航路爭端有解? 北京擴大「五個一」適用範圍

美國政府對中國人的旅行入境限制實施至今。今年4月,拜登政府宣布自8月1日起放開對中國留學生的入境限制。持F-1和M-1簽證的留學生不會再被“赴美禁令”所影響,他們可以直接從中國飛往美國。

(路透社等)

© 2021年德國之聲版權聲明:本文所有內容受到著作權法保護,如無德國之聲特別授權,不得擅自使用。任何不當行為都將導致追償,並受到刑事追究。