台中市區5處鐵路地下道填平工程已3處開工

吳 清河
匯流新聞網

匯流新聞網記者吳清河/台中報導

台中鐵路高架化完工後,5處地下道包括太原路、圓環北路、建成路、國光路、五權路等填平工程已有前3處陸續開工,其餘2處也會持續規劃施工,總經費3億1,682萬元(含雨、汙水下水道及寬頻管道工程),其中營建署補助主體工程7成經費。

太原路地下道填平自去年底開始施工,目前已完成第一階段填平鐵路東側機車道及建置寬頻管道等工程,自3月5日起至9月20日,接續進行第二階段地下道填平作業。豐原圓環北路地下道填平工程4月10日開工,預計今年12月完工。

昨日再啟動東區建成路地下道填平,預計明年3月完工,將可串聯綠空廊道及精武車站。市長盧秀燕表示,「地方鄉親等了40年,終於美夢成真」,該工程除了填平地下道,也一併納入汙水下水道及寬頻管道工程,完工後可讓地方交通、景觀、經濟更提升。

建設局長陳大田指出,建成路地下道填平工程總經費約4,040萬元,工程總長306公尺、寬約30公尺,預計施工10個月;為降低交通衝擊,施工團隊秉持「行車無阻礙,施工不封路」原則,一邊填平、一邊維持雙向雙車道通行,施工期間民眾多利用周遭精武路、自由路、進化路及進德路等道路通行,分散車流。

陳大田說明,東區建成路為串聯市區到後火車站、太平及大里的主幹道之一,車流龐大,過去因鐵路穿越使南京路及復興東路動線受阻,僅配置機車地下道讓機車穿越通行,開車民眾僅能利用建成路地下道或繞道至復興路高架橋(舊建國市場)通往台中後火車站,相當不便;未來地下道填平後,可串聯南京路及復興東路,大幅改善台中車站周遭交通路網。

陳大田指出,該工區起點緊鄰中國醫藥大學東區分院及台中南天宮,建設局特別要求廠商儘可能以低噪音方式施作,如將地下道結構物先切割再運至工區外指定地點進行打除作業、鋼軌樁以鑽設方式為優先,減少噪音產生,盼市民體諒施工期間帶來的不便。

照片來源:資料照片

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