台中火車站數萬人進出化糞池只設計660人份 糞水四溢臭氣沖天

台中市新火車站啟用後，附近居民發現屢屢飄臭味，議員李中召開記者會指出，禍首就是交通部設計站體時，化糞池規劃錯誤，每天進出車站數萬人，化糞池只設計660人份，糞水溢出，流入排水溝，惡臭難耐，清潔隊默默協助善後，要求環保局開罰，並呼籲交通部長林佳龍，如果真的關心台中，請拿出魄力，儘速要求鐵道局改善。(寇世菁報導)

台中市議員李中表示，最近他在關懷清潔隊辛勞時，清潔隊員向他反應，每週都要到台中火車站外復興路側幫台鐵清掃水溝，持續兩年多。李中指出，台中新火車站啟用後，居民屢屢抱怨臭氣沖天，清潔隊每週協助清除，經過聯繫鐵道局、台中市政府環保局、都發局、水利局後，抽絲剝繭找到禍首，原來火車站舊站部份，已經銜接污水管，新站還未銜接，現在由化糞池處理，但台中火車站每天幾萬人進出，化糞池卻只規劃660人使用量，糞水經常溢出排水溝，施工單位營建署卻計畫到2022年才要銜接污水管，也就是火車站糞水四溢問題，都要由環保局代為處理，太不合理。

李中指出，既然台中火車站規劃不當，要求環保局針對台中火車站開罰，並呼籲交通部長林佳龍，別只是視察表面，如果真的關心台中，請拿出魄力，儘速要求鐵道局改善。

台中火車站則表示，火車站臭氣薰人，是指車站東側靠近復興路四段附近站外排水溝臭味，多次反映鐵道局中工處，都認為是市府污水道尚未建置完成所致。火車站將請鐵道局研議解決方案，以免造成民怨。

市府水利局指出，台中新火車站附近目前還沒有公共污水下水道系統管線，站體在公共污水管線到達前，應依建築技術規則相關規定設置污水處理設施，以處理車站每日固定人員與往來乘客所產生污水，處理後符合排放許可才能納入排水系統，站內污水處理設備，由台鐵局負責維護管理。

水利局長范世億強調，市府持續積極辦理台中市污水接管，108單年接管戶數已是台中歷年污水接管戶數最高，污水處理率已從107年六都排名第五躍升到六都排名第三，未來將納入復興路污水分支管，並由建成路主幹管匯入福田水資中心處理。另外，環保局代理局長陳宏益指出，會依照水污染防治法第7條規定，進行放流口採樣送驗，如果違反放流水質標準，依法開單處分，可處臺幣3000元以上、30萬元以下罰鍰，並要求改善符合建築物污水處理設施放流水質標準。